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Adapter, mit dem Sie ganz einfach ein Turbodruckmessgerät anschließen können, um sowohl Vakuum als auch Druck direkt vom Kunststoffkrümmer abzumessen und so das Bohren des Ansaugkrümmers für alle Fahrzeuge der PSA-Gruppe Peugeot 207 – 208 – 308 RCZ THP oder Mini R56 R60 mit 1600-Turbomotor zu vermeiden.
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Elektronisches Turbo-Manometer für Fiat 500 Abarth, entworfen, um anstelle des unscheinbaren Original-Manometers eingesetzt zu werden, um ein Bohren des Armaturenbretts zu vermeiden./p>
Luftkraftstoff-Breitband-Manometer mit Breitband-Vergasung und Turbodruck in einem einzigen 70-mm-Rundinstrument, wo wir sowohl den Turbodruck als auch die Vergaser ablesen können, mit Breitbandsonde und Thermoelement für präzise Abgastemperatur bereits im Lieferumfang enthalten.
Stahl passend, dass Sie die Manometer auf Turbo-TFSI-Motor anschließen können.
Manometer 0-10 bar für Öl, Benzin und Turbo rechteckigen Protoxide 4 digitale Figuren mit roten, kompakte Display.
Turbo Manometer Zeiger auf präzise und ausgezeichnetes Design mit drei vom Benutzer wählbaren Farben mit einem Durchmesser von 80mm.
Spezifische Messer zur Messung Abgasgegendruck wichtig, auf dem Markt verfügbar. 3.6 Full-scale bar
Elektronisches Turbodruckmessgerät mit speziellen Komponenten für die einfache Installation für reine Dreizylinder-Turbomotoren der Typen 1000 und 1200.
Stahlanschluss, der den Anschluss des Öldruckmessers an TFSI-Motoren ermöglicht.
Elektronisches Turbo-Manometer, das perfekt anstelle der Düse eingesetzt werden kann, wie auf dem Foto zu sehen.
Turbo Manometer Zeiger auf präzise und ausgezeichnetes Design mit drei vom Benutzer wählbaren Farben mit einem Durchmesser von 80mm.
Manometer zur Messung des Turbodrucks bis 4 bar. ProtoXide 4-stelliges digitales Rechteckmessgerät mit rotem Display, Kompakt- und Spitzenspeicher sowie Druckschalterfunktion
Manometer zur Messung der Kraftstoffdruck und Öldruck 0-6 bar in einem Gerät!
80mm Turbo Manometer mit präziser mechanischer Verriegelungshand für den Werkstattgebrauch, dank des großen Durchmessers gut lesbar.
Das Sendemodul überträgt Turbo-Geschwindigkeits- und Druckdaten in Echtzeit über Bluetooth direkt an die kostenlose App. Mithilfe dieser wichtigen Informationen können Benutzer überwachen, ob ihr Turbolader innerhalb der empfohlenen Drehzahlgrenzen betrieben wird, und so die Leistung optimieren. Außerdem können sie verstehen, wie viel mehr der Turbolader leisten kann, um eine zuverlässige Haltbarkeit aufrechtzuerhalten, und wie viel Spielraum wir noch haben, um die Leistung noch weiter zu steigern Leistung unseres Motors. Mit seiner Spitzentechnologie und drahtlosen Konnektivität ist es die perfekte Wahl für Turbomotor-Enthusiasten, die die Effizienz maximieren und Inspiration gewinnen möchten, um das Potenzial des eingebauten Turbos zu verstehen.
Manometer zur Messung des Raildrucks bis 2000 bar. ProtoXide 4-stelliges digitales Rechteckinstrument mit rotem Display, kompakt und Spitzenwertspeicher.
Turbo-Zeiger-Manometer mit doppelter Farbgebung, italienischer Skala und fantastischem zentralem ProtoXide-Logo mit Vollskala -1 bis +2 bar
Manometer zum Messen des Drucks von Benzin-oder Öldruckbereich 0-6bar.
Metallklemmen für hohen Druck, mit Kontermutter. Band Breite 20mm. Durchmesser 73 bis 78 mm für Rohre von 65 mm 2 Stück
Turbo-Zeiger-Manometer mit doppelter Farbgebung, italienischer Skala und fantastischem zentralem ProtoXide-Logo mit Vollskala -1 bis +2 bar
Tubo in silicone blu intenso, utilissimo per collegare Pop Off, Wastegate e attuatori in genere o passaggi di liquidi come acqua, non adatto per olio.
Diese Ölleitung können Sie das ursprüngliche Rohr zu ersetzen, die von Bruch und Verstopfung leidet.
Metalldichtung für Turbolader Misubishi TD04 oder Garrett 1548 Schalldämpferseite.
Turbodruckmesser mit Nadelskala bis 2 Bar und fantastischem zentralen ProtoXide-Logo.
Doppelkolben-Pop-Off-Ventil mit externer Entlüftung, das mit Anschluss an einer Hülse mit 34 mm Durchmesser installiert werden kann
Adapter, mit dem Sie ganz einfach ein Turbodruckmessgerät anschließen können, um sowohl Vakuum als auch Druck direkt vom Kunststoffkrümmer abzumessen und so das Bohren des Ansaugkrümmers für alle Fahrzeuge der PSA-Gruppe Peugeot 207 – 208 – 308 RCZ THP oder Mini R56 R60 mit 1600-Turbomotor zu vermeiden.