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Dieses Rohr ist mit dem Ölkanal gewidmet ermöglicht den ursprünglichen IHI Turbolader zu installieren.
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Hohlschraube für Rohr mit Hohlauge für Ölauslass am original Fiat Uno Turbo und Fiat Punto gt Motorblock mit 10mm Auge und Druckrohr für Turbolader.
AN10 18X1,5 Schott-Nippelanschluss mit magnetischen Unterlegscheiben aus verzinktem Stahl, sehr nützlich, wenn Sie sich entscheiden, einen Motor in einen Turbo umzuwandeln, und mit diesem speziellen Anschluss ist es möglich, ihn sowohl zu befestigen als auch an den Ölwannen anzuschweißen, um das zu schaffen Anschluss zum Aufsaugen des Abgasturboladeröls in die Ölwanne oder zur Verwendung als einfacher Nippel.
Ölförderrohr für alle Audi-Motoren, Volkswagen, SeatLancia mit 1.800 20v Turbomotor, ermöglicht die Installation von jedem Turbolader mit corasse Garrett auf Doppellagerung.
Steckverbindungen für den Wasserkühlungskanal des Turboladers. Schritt 14X1.5
Ölförderrohr, das den Einbau des Mitsubishi TD04-Turboladers ermöglicht, ohne dass Änderungen am Renault 5 GT Turbo vorgenommen werden müssen
Garrett GT40 - GTX 40 -T3 - T4 - T5 Turbolader-Ölablassanschluss aus Ergal-Aluminium.
Öldruckleitung für Lancia Delta, Fiat Coupe, ermöglicht die Installation einer Abgasturbolader mitcorasseGarrett auf Doppellager.
Aluminium-Gewindeanschluss verwendet auf allen Turbolader Garrett GT Serie Kugellager, GT25, GT28, GT30, GT35, und viele andere Modelle.
Ölförderrohr für Lancia Delta Turbolader, Fiat Coupè, ermöglicht den Einbau des Original-Turboladers oder aller ähnlichen Garrett-Turbolader.
Diese Ölleitung können Sie das ursprüngliche Rohr zu ersetzen, die von Bruch und Verstopfung leidet.
Hohlschraube für TD04 Turbolader ohne Innenfilter
Aluminium-Verkleidungen für alle Turbolader Garrett GT Serie Kugellager verwendet, GT25, GT28, GT30, GT35, und viele andere Modelle.
Aluminium-Verkleidungen für alle Turbolader Garrett GT Serie Kugellager verwendet, GT25, GT28, GT30, GT35, und viele andere Modelle.
Bangio passend für 14 x 1,5 Wasserkühlung 90 Grad 6AN für Garrett GT- GTX 25- 28- 30- 35 Garrett GT 1446 Turbolader
Stahlgeflecht-Ölschlauch mit Teflon-Innenseite, der länger als der Original-Ölschlauch ist und einen hochwertigen Ersatz für die Installation sowohl bei der gesamten Original-Turbolader-Reihe von IHI, Mitsubishi TD04, Garrett 1446, ermöglicht, die unser Sandwich für die Montage des Außenöls installiert haben Kühler.
AN10 20X1,5-Außennippelanschluss aus magnetisch verzinktem Stahl, kann als einfacher Schraubnippel befestigt werden.
Dieses Kit enthält alle speziellen Armaturen, Dichtungen und alle Rohre, die für die Montage der IHI IS38-Turbolader mit Herz auf Garrett GT- und GTX-Lagern erforderlich sind.
Turbolader-Ansaugschlauch für den Original-Turbolader des Fiat Punto GT, der auch für den Einbau in größere Turbolader wie den Mitsubishi TD04 geeignet ist
Dieses Rohr ist mit dem Ölkanal gewidmet ermöglicht den ursprünglichen IHI Turbolader zu installieren.