Ölschlauch in Metallsocke für Punto GT - Uno Turbo 1400 8v Turbo TD04

Garrett GT40 - GTX 40 -T3 - T4 - T5 Turbolader-Ölablassanschluss aus Ergal-Aluminium.

Ölförderschlauch für alle Audi, Volkswagen, Seat Motoren mit 1.800 20V Turbomotor, ermöglicht den Einbau jedes Garrett Turboladers auf GT und GTX Doppellager jeder Generation, inklusive spezifischem Ölrestriktor mit Metallgeflechtschlauch.

Armaturen GAP Wasser zu heben Kühler Turbolader. Schritt 14x1,5

Turbolader-Ölleitung, mit der Sie jeden Garrett-Turbolader auf Doppellagern von GT25-GT28-GTX 28 - GT30 - GTX30 jeder Generation und ProtoXide Gto23-Turboladern und allen Turboladern auf Garrett-Lagern installieren können.

1/8 T-Stück und zwei 8-mm-Schlauchanschlüsse, sehr nützlich zum Anschließen eines Manometers zum Messen des Kraftstoffdrucks vor dem Kraftstoffverteiler oder dem Druckregler.

Ölförderrohr für Lancia Delta 1600 Turbo, das den Einbau des Original-Turboladers ermöglicht.

Edelstahl Verlängerung zum Verbinden zweier Rohre.

Ölanschlussadapter, mit dem Sie die neue Ölversorgungsleitung für den Turboladerumbau an ALL FIRE-Turboumbaumotoren installieren können, die für den Anschluss an jeder beliebigen Position des Turbos geeignet sind (hohe, mittlere, niedrige Position).

Spezieller Montagesatz mit den Dichtungen und Rohren, die für die Montage jedes Turboladers mit Laufring auf Garrett-Lagern wie GT28 - GT28 GTX28 GTX29 GTX30 GTX35 erforderlich sind

Die Ölförderleitung für ALFA ROMEO 75 1800 TURBO ermöglicht die Installation jedes Garrett-Turboladers auf Doppellagern, der bereits mit einer Drossel versehen ist und in jeder Position auf einem Stahlkrümmer verwendet werden kann

Bangio passend für 14 x 1,5 Wasserkühlung 90 Grad 6AN für Garrett GT- GTX 25- 28- 30- 35 Garrett GT 1446 Turbolader

AN10 20X1,5-Außennippelanschluss aus magnetisch verzinktem Stahl, kann als einfacher Schraubnippel befestigt werden.

1/8 Hohlschraube ohne Innenfilter für Banjo mit 10mm Okulartubus.

Dieses Rohr Drucköl, das auf der ganzen Linie Garrett auf Doppellager an allen Motoralfaromeo Juliet mit allen Motor tbi 1750 installieren können.

Mit dieser Ölleitung können Sie die gesamte Garrett-Linie doppelt gelagert an allen AUDI VW SEAT-Motoren an allen 2.0 TFSI-Motoren verbauen. IM PREIS BEREITS ENTHALTEN OIL RESTRICTOR

Spezieller Montagesatz, Dichtungen und alle Rohre, die für die Montage der Turbolader Garrett GT 25-28 und GTX 28 und GTX30 erforderlich sind