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Fiat 500 Abarth Ölablass-Anschlussstück Rücklauf Turbo 10AN Ölkühler Ölrohre und Armaturen für Turbolader

Fiat 500 Abarth Ölablass-Anschlussstück Rücklauf Turbo 10AN Ölkühler

74,42 €
Bruttopreis

Ölablassanschluss Fiat 500 Abarth für Motoren, bei denen bereits der externe Ölkühler verbaut ist, ohne Wasser-Öl-Tauscher. Der Leichtmetallfitting ermöglicht eine professionelle, saubere und endgültige Verbindung zwischen dem Turbolader-Ölablauf und der Rücklaufleitung im Motorblock in der Ölwanne.

Zubehör
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  • Ölablassanschluss für den Turbolader Fiat 500 Abarth. Zu verwenden, wenn der externe Ölkühler installiert oder der Wasser-Öl-Wärmetauscher entfernt wurde.
  • Fitting aus massivem CNC gefertigt, es besteht auch die Möglichkeit das komplette Rohr einbaufertig konfektioniert im Zubehörbereich zu erwerben.
  • Dadurch können Sie die Sauberkeit und Originalität des Autos bewahren, da Sie alle möglichen zukünftigen Flecken vermeiden, die bei diesen Anwendungen leicht entstehen können.
  • Speziell von der technischen Abteilung von Protoxide hergestellt, nicht auf dem Markt erhältlich. Der Einbau ist bei allen Varianten mit Krümmer in Originalposition, Herzkrümmer oben, Krümmer mit tieferer Position möglich, da wir einen passenden Ölanschluss verwenden und die Montage an jedem Turbolader möglich ist.
  • Es gibt Aftermarket-Rohrauspuffkrümmer, bei denen der Turbo entweder auf dem Kopf steht oder mittig positioniert ist. Aus diesem Grund kann es notwendig sein, das Auspuffrohr mit einem Silikonschutz vor den Temperaturen der Rohre zu schützen. Beim Originalkrümmer oder bei unseren Auspuffkrümmern ist dies nicht notwendig, niemand hat ihn jemals verwendet und niemand hatte jemals Probleme, aber für den Fall, dass Sie Krümmer haben, bei denen das Rohr zu den Auspuffkanälen freiliegt, können Sie diese 19-mm-Schutzabdeckung im Abschnitt „Zubehör“ finden und kaufen.
  • Wählen Sie aus dem Menü aus, ob Sie es über eine dedizierte Luftfahrtverbindung empfangen möchten.
  • Unser Anschlussstück ist im Gegensatz zu allen anderen mit einer Steigung von 10AN gefertigt und gewährleistet den entsprechenden Durchgang für die Ölrückführung zur Ölwanne. Die Herstellung dieser Armatur mit einer kleineren Steigung von 8AN bedarf keiner Kenntnis, da eine kleinere Steigung die Entsorgung von heißem Öl bei hohen Drehzahlen nicht garantiert. Tatsächlich garantiert der 10AN- Anschluss den maximalen Innendurchmesser des Durchgangs, der unerlässlich ist, um Komplikationen oder Brüche mit dem Turbolader zu vermeiden.
  • Darüber hinaus ist unser Anschlussstück im Vergleich zu allen anderen so aufgebaut, dass es mit der größtmöglichen Bohrung am Turbolader beginnt und an die Bohrung des 10AN Anschlussstücks anschließt.
  • Unauffindbar auf dem Markt mit dieser Qualität und präziser und korrekter Herstellung 100% garantiert ProtoXide
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