Popoff-Ventil Hyundai Coupe Genesis 2.000 ohne jegliche Modifikation durch das Original austauschbar, wobei die Befestigung für das Popoff bereits hergestellt ist
ProtoXide Pop-Off-Ventil mit externer Entlüftung.
Dadurch können Sie den „Lungeneffekt“ beseitigen, den die ursprüngliche, sehr weiche Hülle mit sich bringt
Beseitigt Brüche des Originalventils.
Die Installation dauert weniger als 5 Minuten.
Installationsanleitung für den Unterdruckanschluss, um das Aufleuchten von Motorwarnleuchten zu vermeiden
Kit komplett mit: Edelstahlhülse, 3 Verbindungshülsen und Vakuumschlauch, alles aus blauem Silikon, Pop-Off-Ventil mit externer Entlüftung, mit für diesen Motor kalibrierter Kalibrierung, die einen perfekten Leerlauf garantiert
TialSport-Ventil zur direkten Steuerung des Turbodrucks und mit einem der größten Ventildurchmesser der Welt, zum Einbau in Turbomotoren zur externen Entlüftung, komplett mit Adapter zum Anbringen am Turboschlauch
TialSport Pop-Off-Ventil mit externer Entlüftung und einem Ventildurchmesser von 50,5 mm, dem größten der Welt für den Einbau in Turbomotoren zur externen Entlüftung, komplett mit Adapter zum Anbringen an der Hülse.
Doppelkolben-Pop-Off-Ventil mit externer Entlüftung, das auf dem Protoxide-Pop-Off-Ventil Renault Clio 4, Renault Captur, Renault Twingo, jedem Renault-Auto mit TCE 0.9 Turbo-Motor mit externer Entlüftung von 90 PS und ähnlichen Dreizylinder-Renault-Motoren installiert werden kann.
Pop-Off-Ventil mit externer Entlüftung für Turbodieselmotoren mit digitaler Steuerung und integriertem Display, um die Kalibrierung zu erleichtern und Ihnen das Hören des klassischen Puffs auch bei Turbodieselmotoren der neuesten Generation zu ermöglichen
Pop-Off-Ventil 1400 Opel Mokka Doppelkolben mit externer Entlüftung, speziell für diesen Motor, komplett mit Adapter und allem, was für die Installation benötigt wird.
Pop Off ProtoXide-Ventil speziell für alle Alfaromeo Giulietta- und Alfaromeo 159-, Brera 1750 Tbi Alfaromeo Giulietta- und Alfaromeo 159-, Alfaromeo Brera- und Alfaromeo 4C-Motoren