Pop-Off Ventil Doppelfeder interne Entlüftungs

Universelles Pop-Off Ventil mit Doppelpiston und externem Abblasen, das auf jedem Auto mit einem benzinbetriebenen Turbomotor installiert werden kann.

Es ermöglicht die überschüssige Luft zu blasen draußen so dass Sie klassische Puff in Release zu fühlen. Es ist auf alle Motoren 3-Zylinder-Citroen und Peugeot 1100 installiert und 1200 Turbo-3-Zylinder

Interne Feder für Pop-off-Tial-Blow-Off-Ventil mit verschiedenen Einstellungen erhältlich und austauschbar mit der Originalfeder.

ProtoXide Pop-Off-Ventil zur externen Entlüftung von Alfa-, Fiat-, Lancia-Motoren mit 1400 T-Jet- oder Abarth-Motoren mit großem mechanischen Puff mit Doppelfeder, um garantiert einen Ausfall der Motorwarnleuchte zu vermeiden!

Pop-Off-Ventil mit Edelstahlhülse speziell für Hyundai Coupè Genesis Turbo

Öffnen Sie das ProtoXide-Ventil, das für alle Renault-Motoren mit 1600

Pop-Off-Ventil mit doppelter Leichtmetallfeder

Pop-Off-Ventil 1400 Opel Mokka Doppelkolben mit externer Entlüftung, speziell für diesen Motor, komplett mit Adapter und allem, was für die Installation benötigt wird.

ProtoXide externes Entlüftungsventil speziell für alle Ford Focus ST 250 PS 2000 Turbomotoren

Pop-Off-Ventil-Doppelkolben-Spezifikation außen belüftet für Mitsubishi evo 7-8-9.

Über einen Adapter kann die überschüssige Luft nach außen geblasen werden, sodass Sie mit dem originalen Pop-Off-Ventil einen klassischen Puff beim Auslösen hören können.

Ventil mit Unterdrucksteuerung - Druck

ProtoXide Pop-Off-Ventil Renault Clio 4 RS 1600 komplett mit allem, was für die Installation benötigt wird. Speziell für alle 1600-Motoren mit 200 PS oder 220 PS