Bypass-Ventil-Turbo volumetrische oder Management-Turbo-Druck zu handhaben

Doppelkolben-Pop-Off-Ventil mit externer Entlüftung, das mit Anschluss an einer Hülse mit 34 mm Durchmesser installiert werden kann

Pop-Off-Ventil 1400 Opel Mokka Doppelkolben mit externer Entlüftung, speziell für diesen Motor, komplett mit Adapter und allem, was für die Installation benötigt wird.

Plug-and-Play-Emulator zum Anschließen, wenn das Original-Pop-Off-Ventil des Fiat 500 Abarth entfernt wird, sodass die Warnleuchte „Motorausfall“ aufleuchtet, wenn das Original-Pop-Off-Ventil aus dem System entfernt wird.

Interne Feder für Pop-off-Tial-Blow-Off-Ventil mit verschiedenen Einstellungen erhältlich und austauschbar mit der Originalfeder.

Pop-Off-Ventil-Doppelkolben entlüftet außen, spezifisch für alle Motoren 1.6 Turbo PSA

Pop-Off-Ventil-Spezifikationen für BMW 335i E93-Biturbo-Motor, komplett mit allem, was für die Installation benötigt.

Öffnen Sie das ProtoXide-Ventil, das für alle Renault-Motoren mit 1600

TialSport Pop-Off-Ventil mit externer Entlüftung und einem Ventildurchmesser von 50,5 mm, dem größten der Welt für den Einbau in Turbomotoren zur externen Entlüftung, komplett mit Adapter zum Anbringen an der Hülse.

Pop-Off Ventil Tial Ventil mit einem Durchmesser von 50,5 mm, die größte in der Welt.

Pop Off ProtoXide-Ventil speziell für alle Alfaromeo Giulietta- und Alfaromeo 159-, Brera 1750 Tbi Alfaromeo Giulietta- und Alfaromeo 159-, Alfaromeo Brera- und Alfaromeo 4C-Motoren

Pop-Off-Ventil mit externer Entlüftung für Turbodieselmotoren mit digitaler Steuerung und integriertem Display, um die Kalibrierung zu erleichtern und Ihnen das Hören des klassischen Puffs auch bei Turbodieselmotoren der neuesten Generation zu ermöglichen

Es ermöglicht die überschüssige Luft zu blasen draußen so dass Sie klassische Puff in Release zu fühlen. Es ist auf alle Motoren 3-Zylinder-Citroen und Peugeot 1100 installiert und 1200 Turbo-3-Zylinder

ProtoXide Pop-Off-Ventil zur externen Entlüftung von Alfa-, Fiat-, Lancia-Motoren mit 1400 T-Jet- oder Abarth-Motoren mit großem mechanischen Puff mit Doppelfeder, um garantiert einen Ausfall der Motorwarnleuchte zu vermeiden!

Pop-Off-Ventil-Doppelkolben-Spezifikation außen belüftet für Mitsubishi evo 7-8-9.

Doppelkolben-Pop-Off-Ventil mit interner Entlüftung, für Rezirkulation wie die originalen schwarzen, jedoch mit Last und unzerstörbarem verstärktem System.

Ventil mit Unterdrucksteuerung - Druck