Toyota Celica GT Four 2000 Pop-Off-Ventil mit externer ProtoXide-Entlüftung

Interne Feder für Pop-off-Tial-Blow-Off-Ventil mit verschiedenen Einstellungen erhältlich und austauschbar mit der Originalfeder.

ProtoXide Pop-Off-Ventil Renault Clio 4 RS 1600 komplett mit allem, was für die Installation benötigt wird. Speziell für alle 1600-Motoren mit 200 PS oder 220 PS

Pop-Off Ventil Tial Ventil mit einem Durchmesser von 50,5 mm, die größte in der Welt.

Pop-Off-Ventil-Doppelkolben-Spezifikation außen belüftet für Mitsubishi evo 7-8-9.

Über einen Adapter kann die überschüssige Luft nach außen geblasen werden, sodass Sie mit dem originalen Pop-Off-Ventil einen klassischen Puff beim Auslösen hören können.

Hier können Sie die überschüssige Luft draußen so dass Sie in der klassischen Blätterteig in der Freisetzung fühlen blasen.

Pop-off-Ventil mit Edelstahlhülse für bestimmte Hyundai Genesis Coupe Turbo

Pop-Off-Ventil für Opel Adam mit Doppelkolben mit externer Entlüftung, speziell für diesen 1.400-150-PS-Motor, komplett mit Adapter und allem, was zum Einbau benötigt wird.

Ventil mit Unterdrucksteuerung - Druck

Pop-Off-Plug-and-Play-Ventil mit Dichtungs-O-Ring (nicht Membran wie Original) mit Innenentlüftung mit Opia-Leichtmetallfeder mit Innenentlüftung.

Doppelkolben-Absperrventil mit externer Entlüftung, das bei Ford Escort Cosworth und Ford Sierra Cosworth installiert werden kann

Pop-Off-Ventil-Doppelkolben-Außenseite für Subaru entlüftet.

Megane RS 2000 16 V Turbo 250 PS Doppelkolben-Pop-Off-Ventil mit externer Entlüftung, speziell für alle Motoren.