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TialSport Pop-Off-Ventil mit externer Entlüftung und einem Ventildurchmesser von 50,5 mm, dem größten der Welt für den Einbau in Turbomotoren zur externen Entlüftung, komplett mit Adapter zum Anbringen an der Hülse.
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ProtoXide Pop-Off-Ventil Renault Clio 4 RS 1600 komplett mit allem, was für die Installation benötigt wird. Speziell für alle 1600-Motoren mit 200 PS oder 220 PS
Pop-Off-Ventil für Opel Adam mit Doppelkolben mit externer Entlüftung, speziell für diesen 1.400-150-PS-Motor, komplett mit Adapter und allem, was zum Einbau benötigt wird.
Pop-Off-Ventil Opel Astra J GTC – Corsa Doppelkolben mit externer Entlüftung, speziell für diesen 1.400 Turbo-Motor
Edelstahlhülse für Smart-Modell 600-700 mit Benzin Pop Off Protoxide.
Doppelkolben-Pop-Off-Ventil mit interner Entlüftung, für Rezirkulation wie die originalen schwarzen, jedoch mit Last und unzerstörbarem verstärktem System.
Pop-Off-Ventil-Doppelkolben-Spezifikation außen belüftet für Mitsubishi evo 7-8-9.
Pop-Off-Plug-and-Play-Ventil mit Dichtungs-O-Ring (nicht Membran wie Original) mit Innenentlüftung mit Opia-Leichtmetallfeder mit Innenentlüftung.
Aus massivem Billet gefertigter Kegel, geeignet für die Installation ALLER Blow-off-Pop-off-Pop-off-Modelle Tial Q BOV – QR BOV Tialsport.
ProtoXide externes Entlüftungsventil speziell für alle Ford Focus ST 250 PS 2000 Turbomotoren
Pop Off ProtoXide-Ventil speziell für alle Alfaromeo Giulietta- und Alfaromeo 159-, Brera 1750 Tbi Alfaromeo Giulietta- und Alfaromeo 159-, Alfaromeo Brera- und Alfaromeo 4C-Motoren
Öffnen Sie das ProtoXide-Ventil, das für alle Renault-Motoren mit 1600
Pop-Off-Ventil mit externer Entlüftung für Turbodieselmotoren mit mechanischer Pumpe und exklusivem ProtoXide-Kit der alten Generation. Unerreichbar.
Universelles Pop-Off Ventil mit Doppelpiston und externem Abblasen, das auf jedem Auto mit einem benzinbetriebenen Turbomotor installiert werden kann.
Pop FAST ermöglicht es Ihnen, dass Sie außerhalb der klassischen Blätterteig in der Freisetzung fühlen blasen Sie die überschüssige Luft.
Plug-and-Play-Emulator zum Anschließen, wenn das Original-Pop-Off-Ventil des Fiat 500 Abarth entfernt wird, sodass die Warnleuchte „Motorausfall“ aufleuchtet, wenn das Original-Pop-Off-Ventil aus dem System entfernt wird.
Garrett GT40 - GTX 40 -T3 - T4 - T5 Turbolader-Ölablassanschluss aus Ergal-Aluminium.
Spezifische Ölablassdichtung für die Ölablassung für alle Garrett- und Mitsubishi-Turbolader sowie ProtoXide Gto
Gepresste Kolben Alfa Romeo Giulietta 1750 TBi Turbolader AlfaRomeo 4C
Graduierte Scheibe, nützlich für die korrekte Steuerung des Motors und der Nocken. Der Scheibendurchmesser, den Sie erhalten, kann je nach Verfügbarkeit zwischen 230 mm und 260 mm (23–26 cm) liegen und ist für die Montage am Schwungrad geeignet.
TialSport Pop-Off-Ventil mit externer Entlüftung und einem Ventildurchmesser von 50,5 mm, dem größten der Welt für den Einbau in Turbomotoren zur externen Entlüftung, komplett mit Adapter zum Anbringen an der Hülse.