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Übergroße Einspritzdüsen für 1400-1600-Motoren für Fiat Punto GT.
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Zweiwege-Buchse, verwendbar für Einspritzdüsenanschlüsse, Lufttemperatursensoren, Wasser-, Lambda-Sensoren und viele andere Sensoren.
Stahlkurbelwelle für Mitsubishi Lancer Evo 10 Hubraum 2000 Hub 94mm mit 8 Gegengewichten.
Erhöhte Einspritzdüsen + 118% für alle T-Jet Abarth-Motoren, die physisch perfekt mit den Originalen austauschbar sind.
Übergroße Fiat-Coupé-5-Zylinder-Einspritzdüsen, austauschbar mit den Original-Einspritzdüsen und perfekt kompatibel mit dem Standard-Steuergerät für Fiat Coupè 2.000 Turbo 20V.
Erhöhte Einspritzdüsen für 1400er Motor für Fiat Uno Turbo. P>
Die Einspritzdüsen für den Fiat T-Jet Abarth-Motor stiegen um 15%.
Kompletter Satz von 4 Hochimpedanz-Injektoren, die auf Lancia Thema 2000 installiert werden können
Erhöhte Einspritzdüsen für 1400er Motor für Fiat Uno Turbo. P>
Komplett-Set von 4 hochohmig Injektoren bosch Lancia Delta 16V Turbo. Sie sind völlig austauschbar mit dem Standard. Geeignet für die Zubereitung von bis zu 400 PS.
Komplett-Set von 4 Injektoren bosch ohne Änderung des Fiat Uno Turbo eingebaut. SU24 00 30
Erhöhte Einspritzdüsen um +37 % für den genauen 382-cm³-Motor des T-Jet Abarth, der normalerweise als 390-cm³-Original-BOSCH bezeichnet wird
Die Injektoren wurden für Minicooper R53 Plug and Play mit den Originalen sowohl Impedanz als auch Länge und als elektrischer Anschluss erhöht.
Kompletter Satz von 4 Bosch-Einspritzdüsen mit niedriger Impedanz für Lancia Delta Turbo 16V.
Übergroße Einspritzdüsen für 1800- oder 2000-Renault-Clio-Williams-16-V-Motoren für Motoren, die als Saugmotoren der Gruppe A vorbereitet sind.
Übergroße ProtoXide-Injektoren für den 100-PS-Saugmotor des Fiat Panda.
Lancia Delta Turbo 8-16V übergroße Einspritzdüsen, komplett mit 4 ähnlichen Marelli-Bosch-Einspritzdüsen mit hochohmiger Physiognomie. Sie sind perfekt mit den Standardmodellen austauschbar. Passend für Lancia Delta Motorvorbereitungen von 250 bis 320 PS.
Übergroße Einspritzdüsen für Opel Corsa 1600 OPC und Opel Adam 1400 150 PS-Motoren. Wählen Sie den Prozentsatz der zusätzlichen Durchflussrate im Vergleich zu den Original-Injektoren direkt aus dem Menü.
Einspritzdüsen für Alfa Romeo 2000 Twin Spark - Alfaromeo 164 2000 Turbo Busso-Motoren, die auch bei vielen anderen Motoren verbaut sind. Dabei handelt es sich um Einspritzdüsen, die sich von den Originalen unterscheiden und immer eine hohe Impedanz aufweisen. Sie ersetzen die originalen gelben Bosch-Einspritzdüsen 0280150702, die nicht mehr gekauft werden können und auf erhältlich sind die Original-BOSCH-Preisliste. Im Normalbetrieb haben wir die Einspritzdüsen durch andere Bosch-Einspritzdüsen ersetzt, die ohne jegliche Modifikation eingebaut wurden. Hochohmige Einspritzdüsen, austauschbar wie die Originale, Preis pro Stück.
Programmierbares „Plug and Play“ Fiat Punto GT Rennsteuergerät.
Edelstahl-Abgasanlage speziell für Fiat Punto GT Turbo ohne Katalysator mit vergrößertem Durchmesser von 60 mm.
Auspuffkrümmer aus Edelstahl Fiat Punto GT - Fiat Uno Turbo komplett mit Muttern und Stehbolzen für hohe Temperaturen.
Verstärkte dreimetallische Auspuffkrümmerdichtung Fiat Uno Turbo - Fiat Punto GT alle 1400 - 1600 8v Turbo- und Saugmotoren
Verband für die Isolierung von der Hitze der Auspuffkrümmer mit langen Rolle 4,5 Meter breit und 5 cm
Übergroße Kraftstoffpumpe des Fiat Punto GT zur Verwendung im üblichen Originalkorb mit allem Notwendigen.
Flöte und Injektoren auf Fiat Punto GT Turbo und A installiert beträgt 1,6 - 1,4 bis 1,3
Turbolader-Ölleitung, mit der Sie jeden Garrett-Turbolader auf Doppellagern von GT25-GT28-GTX 28 - GT30 - GTX30 jeder Generation und ProtoXide Gto23-Turboladern und allen Turboladern auf Garrett-Lagern installieren können.
Übergroße Einspritzdüsen für 1400-1600-Motoren für Fiat Punto GT.