Programmierbares Plug-and-Play-Motorsteuergerät für den Fiat Punto GT

• Das „Plug and Play“-Steuergerät des Fiat Punto GT ermöglicht den Austausch gegen das Original-Motormanagement, da es dank einer von uns bereits im Preis enthaltenen kleinen Verkabelung über den üblichen Befestigungskamm verfügt. Es ist auch möglich, die Verkabelung zu kaufen, um eine Neuinstallation durchzuführen und somit eine neue Verkabelung zu erhalten, da die ursprüngliche Verkabelung zahlreiche Probleme mit sich bringt.
• Vollständig neu programmierbar über die mitgelieferte englische Software, die in ECHTZEIT funktioniert.
• Zu den vielen Funktionen gehören Launch Control und Bang-Bang oder Anti-Lag., Nos-Management, Turbodruck basierend auf dem eingelegten Gang und viele andere unglaubliche Funktionen, die andere Steuergeräte nicht haben.
• Datenerfassung im Steuergerät integriert! Dank der einzigartigen Funktionalität, die kein anderes Steuergerät bietet, wird die Datenerfassung im üblichen Mapping-Programm verwendet, sodass Sie die Datenerfassung nach Bedarf im Handumdrehen verwalten können, und nicht wie bei anderen Steuergeräten, bei denen Sie ein anderes Programm öffnen, warten, laden müssen Die Datei ,,, das geschieht alles automatisch und augenblicklich.
• KEINE WEITEREN KOMPONENTEN, DIE SIE SEPARAT ERWERBEN MÜSSEN! Allerdings wird die Installation geeigneter Instrumente dringend empfohlen, um eine korrekte Kartierung durchzuführen.
• Geschwindigkeitsabhängiges Klimatisierungsmanagement zur Erzielung einer höheren Leistung durch Deaktivierung, wenn Höchstgeschwindigkeit erforderlich ist!
• Mit dieser Steuereinheit können Sie auf DEBIMETER und BAROMETRISCHEN SENSOR verzichten und über eine 3-Draht-Verbindung auch unser digitales Armaturenbrett anschließen, das separat erworben werden muss.
• Professionelle Eigendiagnose und Drucksensor (Aps) bereits integriert, bis zu 4,5 bar absolut!
• Dieses Steuergerät ist in der Lage, im Fehlerfall zu erkennen, ob es sich um einen Fehler an der Leitung oder am UNICA-Funktionssensor handelt und zeigt dies im Fehlerfall auch ohne das übliche Fehlerlicht (Injektorbild) an einen angeschlossenen PC durch Aufleuchten des Rücklichts, auch bei laufendem Auto.
• Es ist möglich, die Steuereinheit sowohl für den Motor der 1. Serie als auch für den Motor der zweiten Serie zu konfigurieren oder sogar zwei Leerlaufmotoren zu verwenden, um apokalyptische Knallgeräusche zu erzeugen!
• Passwortzuordnungsschutz.
• VERA-Phasenfolgesteuergerät mit der Möglichkeit, den Einspritzphasenwinkel unter allen Bedingungen festzulegen.
• Im Steuergerät integriertes Oszilloskop mit Diagnosefunktionen! Einzigartig mit dieser Funktion, mit der Sie sehen können, ob die Signale korrekt ein- oder ausgehen, indem Sie die richtige Wellenform anzeigen.
• Möglichkeit verschiedener Mappings, die vom Fahrer aktiviert werden können.
• Kraftstoffmanagement mit Ethanol.
• Die Software ist im Preis inbegriffen und läuft auf allen Windows-Betriebssystemen (11 inklusive) auf PCs mit einem Microsoft-Betriebssystem
• Ebenfalls im Lieferumfang enthalten ist das serielle Verbindungskabel mit Software zum Anschluss an die Steuereinheit selbst, die über einen nicht im Lieferumfang enthaltenen USB-Konverter in USB umgewandelt wird.
• Unterstützung sowohl für die Kartierung als auch für die Installation gelten als zusätzliche Kosten, die hier erworben werden können. Wer sie kauft, muss für die Installation verantwortlich sein und sicherstellen, dass er über alle für die Kartierung erforderlichen technischen Voraussetzungen verfügt

Es besteht die Möglichkeit, das Steuergerät zu bestellen, indem Sie aus folgenden Startkarten wählen:

Wir verfügen über alle für alle Motoren geeigneten internen Kennfelder, damit Sie verstehen, dass nach dem Starten des Fahrzeugs eine eigene Feinabstimmung erforderlich ist. (Genau aus diesem Grund wurde bereits eine Basiskarte eingefügt, um den Start zu ermöglichen, und es ist möglich, Ihnen Karten für 1.4 oder 1.6 mit GT 28 usw. zur Verfügung zu stellen, die jedoch auf jeden Fall alle auf Ihre Konfiguration abgestimmt sind.)

• PUNTO GT 1.400 mit originalen Einspritzdüsen mit TD04 - GT25 Turbo
• PUNTO GT 1.600 mit 440-cm³-Einspritzdüsen und übergroßer GT28-Drosselklappe
• PUNTO GT 1400 mit übergroßen Einspritzdüsen 330 CC mit GT25-Turbo
• PUNTO GT 1400 mit übergroßen Einspritzdüsen 440 CC mit GT28-Turbo
• PUNTO GT 1400 mit 660-cm³-Einspritzdüsen und Turbo GT25
• PUNTO GT 1600 mit 660-cm³-Einspritzdüsen mit 4 Einzelspulen und Turbo GT25-28