Dieses Kit wird geliefert mit: Einmassenschwungrad aus Stahl, hochverstärkter Druckplatte und Kupplung mit Aderendhülse oder Kupferscheibe, je nach Verwendung.
Kit mit Einmassen-Stahlschwungrad mit spezieller gedämpfter Scheibe und verstärkter Druckplatte speziell für Audi A1 1400 TSI TFSI Turbo und ähnliche Motoren.
Kit mit Einzel-Massen-Schwungrad SACHS Performance von Single-Massen-Schwungrad aus Stahl, Stahldruckplatte und Kupplungsscheibenbremsbelag (nicht Kupfer) besteht.
Einmassen-Stahlschwungradsatz mit verstärkter Kupplung Fiat 500X 1600 MJET 120 PS Turbodieselmotor 55260384 MultiJet 334 mit leichterem Stahlschwungrad aus massivem, exklusivem ProtoXide, speziell für Fahrzeuge wie Fiat 500X 1.600 Mjet Diesel 120 PS, Jeep Compass und Jeep Renegade mit dem üblichen Motor das schafft es, ein Drehmoment von 59 KGM aufrechtzuerhalten.
Einmassen-Schwungradsatz aus Stahl, verstärkte Kupplung, Turbodieselmotor Fiat 500X 1600 MJET 120 PS, 55260384 MultiJet 334 mit leichterem Stahlschwungrad, gefertigt aus massivem, exklusivem ProtoXide, speziell für Fahrzeuge wie Fiat 500X 1.600 Mjet Diesel 120 PS, Jeep Compass und Jeep Renegade mit normalem Motor
Einmassen-Leichtbau-Stahlschwungrad Ford Fiesta ST 1500 12v MK8 Turbo Motor mit Ecoboost 200PS Motor mit verstärkter Kupplungseinheit und verstärkter Druckplatte für Anwendungen bis und über 430PS und 59KGM! Die übliche Anwendung kann auch auf Ford Puma ST mit dem gleichen Motor installiert werden.
Verstärkter Schwungrad- und Kupplungssatz mit Einmassenschwungrad aus leichterem Stahl, speziell für Fahrzeuge. Einmassenschwungradsatz Verstärkte Kupplung LANCIA DELTA III 1.6 D Multijet-Motor 844.AXC11 - 844.AXC1A und alle Motoren.
Kit mit Stahlschwungrad mit verstärkter Kupplung aus Kupfer-Cbidisc mit massiv gefertigter Glocke, mit Phonic-Rad 60-2 zum Ablesen mit Sensor und Originalsteuergerät und Modifikation für Pumpenkupplungslager.
Einmassen-Stahlschwungradsatz mit verstärkter Kupplung Fiat Tipo T-Jet 1400 120 PS Turbo 356 aus Ferodo (nicht Kupfer) und verstärkter ProtoXide-Druckplatte und alle ähnlichen Motoren mit Fiat 1400 16-V-Turbo-T-Jet-Motor. Leichtes Schwungrad aus CNC-gefrästem Vollstahl, das in 5- und 6-Gang-Schalt- und Automatikgetriebe von MTA eingebaut werden kann.
Leichtes Einmassen-Stahlschwungrad für Ford Fiesta ST 1500 12v MK8 Turbomotor mit 200 PS Ecoboost-Motor mit verstärkter Kupplungsgruppe mit KUPFERplatten und verstärkter Druckplatte für Anwendungen über 59 kgm ! Die übliche Anwendung kann auch auf dem Ford Puma ST mit dem gleichen Motor installiert werden.
Schwungrad- und Kupplungssatz verstärkt mit Einmassenschwungrad aus leichterem Stahl, speziell für Fiat Alfa Lancia-Fahrzeuge wie Giulietta 1.6 Mjet, Alfa Mito, Jeep Renegade 1.6 Limited, Grande Punto Evo usw. 88 kW 129 PS
Kit mit PROTOXIDE-Renn-Einmassenschwungrad, komplett mit verstärkter Performance-Druckplatte und ProtoXide-Kupplungsscheibe. Für Volkswagen Golf 8 und alle baugleichen Motoren wie z. B. Audi TT mit Motorisierungen ab 210 -220-230 und 245 PS.
Fiat Panda 100 HP Schwungradsatz mit verstärkter Kupplung mit leichterem Stahlschwungrad mit verstärkter Kupferkupplung und aus dem Vollen gefräster Glocke. Es kann in allen Anwendungen mit Feuerwehrfahrzeugen verwendet werden, die Kupplungen bis maximal 200 mm verwenden.
Einmassen-Stahlschwungrad mit verstärkter Druckplatte und Kupplungsscheibe mit flexiblen Kupplungsfedern mit Vergrößerung des Kupplungsdurchmessers von 235 auf 240 mm – Dauerdrehmoment 59 kgm!
Nur online erhältlich
Kit mit Einmassenschwungrad zur Aufnahme einer bestimmten Scheibe mit Druckfedern.
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