Leichtes Einmassen-Stahlschwungrad mit verstärkter Kupplung für Ford Fiesta ST 1600 16v MK8 Turbomotor mit Ecoboost 180-Motor mit Kupplungseinheit mit Scheibe mit großer flexibler Kupplung und Bremsscheibe und verstärkter Druckplatte für Anwendungen bis und über 430 PS und 59 kgm! Einzigartige, exklusive ProtoXide-Kreation.
Leichter Einmassen-Schwungradsatz aus Stahl mit verstärkter Kupplung, der gleichwertig durch die Standardkupplung ersetzt werden kann, mit Krone für Drehzahlsensor für Renault Clio 3000 V6 Maxi mit verstärkter Kupplung und üblichem Verschleißwiederherstellungssystem, das der ursprünglichen Standardkupplung entspricht. Einzigartiges Protoxide-Design, das bei diesem Kupplungstyp nicht zu finden ist. Kupplungssatz mit Einmassenschwungrad, der sowohl in Phase 1 als auch in Phase 2 in beide Renault Clio V6-Versionen eingebaut werden kann.
Fiat 124 Abarth 1400 16v Multiair Turbo-Einmassenschwungradsatz aus Stahl mit verstärktem Kupplungssatz und ProtoXide-verstärkter Druckplatte mit Kupferplattenscheibe
Schwungrad- und Kupplungssatz verstärkt mit Einmassenschwungrad aus leichterem Stahl, speziell für Fiat Alfa Lancia-Fahrzeuge wie Giulietta 1.6 Mjet, 1600 MJET 105 PS ALFA ROMEO Giulietta, Fiat BRAVO 2 usw. 88 kW
Kit mit Einmassenschwungrad SACHS Performances bestehend aus Einmassenschwungrad aus Stahl, verstärkter Druckplatte und Kupplung mit 4-Platten-Kupferscheibe
Fiat Panda 100 HP Schwungradsatz mit verstärkter Kupplung mit leichterem Stahlschwungrad mit verstärkter Kupferkupplung und aus dem Vollen gefräster Glocke. Es kann in allen Anwendungen mit Feuerwehrfahrzeugen verwendet werden, die Kupplungen bis maximal 200 mm verwenden.
Einmassen-Stahlschwungrad mit verstärkter Druckplatte und Kupplungsscheibe mit flexiblen Kupplungsfedern mit Vergrößerung des Kupplungsdurchmessers von 235 auf 240 mm – Dauerdrehmoment 59 kgm!
Schwungradsatz aus speziellem Einmassenstahl mit Kupplung mit Kupferscheibe und verstärkter Druckplatte. Kann auf Doblo, Marea, Bravo, Multipla und Grande Punto mit 1,9-8-V-JTD-Motoren für Anwendungen bis und über 300 PS installiert werden
Kit mit Schwungrad aus superleichtem Stahl mit verstärkter Kupplung aus Kupfer mit aus massivem Material gefertigter Glocke, mit Phonic-Rad 60-2 zum Ablesen mit Sensor für Original-Steuergerät und Wettbewerbssteuergerät.
Kit mit Einmassenschwungrad für alle Audi 8P, Audi TT - Audi S3, Volkswagen Golf GTI 2000 Turbo TFSI Motoren mit spezifischer Bremsbelagscheibe mit Kupferlitzen im Verbund und flexibler Kupplung mit robusten Druckfedern und Knickschutzfeder, schön fahren.
Nur online erhältlich
Kit mit Single-Mass-Schwungrad komplett mitverstärkte Druckplatteund Kupplungsscheibe im Futter.
This website uses cookies to ensure you get the best experience on our websiteAbout cookies