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  • Verstärkter Einmassenschwungradsatz Alfaromeo Giulietta 2000 150-170PS JTDM Schwungradsatz aus Stahl mit verstärkter Kupplung
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Verstärkter Einmassenschwungradsatz Alfaromeo Giulietta 2000 150-170PS JTDM Schwungradsatz aus Stahl mit verstärkter Kupplung

Verstärkter Einmassenschwungradsatz Alfaromeo Giulietta 2000 150-170PS JTDM

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Einmassenschwungrad und Kupplungssatz spezifisch Alfa Romeo Giulietta 2000 16v 150-170 PS JTDM 940A4000

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  • Schwungradsatz mit Einzelmasse aus Stahl und verstärkter Kupplung für Alfa Romeo Giulietta 2000 150-170 PS 940A4000, der ein Drehmoment von bis zu 59 kgm unterstützen kann
  • Kit mit Schwungrad aus speziellem Einmassenstahl zur Aufnahme einer speziellen Scheibe für Turbodiesel mit doppeltem Stoßdämpfer
  • Dieses Kit wird geliefert mit: Stahlschwungrad, superverstärkter Druckplatte und Kupplung mit umgekehrt geladenen flexiblen Federn und einem Satz neuer Schrauben speziell für diese Anwendung.
  • Die Probleme des Brechens des Zweimassenschwungrads sind bekannt, wenn die Serienleistung erhöht wird (auch nur durch Umprogrammieren des Steuergeräts) oder das Rutschen der Kupplung auch nach dem Remapping des Steuergeräts oder dem Einbau eines modifizierten Turboladers. Viele von Ihnen kontaktieren uns, weil sie bereits mehrere verstärkte Kupplungen gewechselt haben und sie weiter verbrennen, aber für uns ist dieser Motor nichts Ungewöhnliches, da unser Kit für viele andere der einzige ist, der ein Drehmoment von bis zu 59 kgm aufrechterhält.
  • Schwungrad aus Stahl komplett mit Kranz für den Anlasser
  • Spezielle Auskleidungsscheibe mit Kupfer im Inneren der Verbindung, aber es ist keine Scheibe mit ProtoXid-Kupferplatten
  • Amerikanische spezifische Hochzugschrauben zur Befestigung an der Kurbelwelle, im Lieferumfang enthalten, speziell für diese Anwendung
  • Dieses Kit beseitigt die Probleme beim Beschleunigen bei niedrigen Drehzahlen, insbesondere in den höheren Gängen, die durch das Rutschen der Kupplung mit dem Schwungrad verursacht werden, dank einer verstärkten Druckplatte und eines Bremsbelags.
  • Das spezifische Axiallager mit integrierter Buchse, das bereits von uns installiert und geliefert wird, ist ebenfalls INKLUSIVE.
  • ProtoXide übernimmt keine Verantwortung aufgrund einer nicht konformen Wahl der Anwendung für Ihr Auto, auch wenn es immer möglich ist, es ohne zusätzliche Kosten durch den richtigen Typ zu ersetzen, und in jedem Fall bei jeder eingehenden Bestellung wird dies der Fall sein Verantwortung eines unserer Techniker, sich mit Ihnen in Verbindung zu setzen, um mit Ihnen das richtige Modell für Ihre Anwendung zu prüfen.
  • Protoxide übernimmt keine Verantwortung für Vibrationen, die im normalen Betrieb des Motors aufgrund des Ausbaus des originalen Zweimassenschwungrads entstehen können, da unsere Produkte nur für Rennfahrzeuge bestimmt sind, bei denen das einzige Vorrecht die höchste Leistung ist die Kosten für alles andere, Lärm, Komfort und Haltbarkeit (insbesondere wenn eine Anwendung die Verwendung von Kupfermaterial beinhaltet).
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