Einmassen-Stahlschwungrad-Kit mit verstärkter Kupplung Ford Focus 1500 16v Turbo M8DD

Einmassen-Stahlschwungrad für alle Opel Adam 1400 16v Turbo 150PS Motoren mit organisch gedämpfter Kupplungsbaugruppe (nicht Kupfer) und ProtoXide verstärkter Druckplatte gültig bis 300PS!

Kit mit Einmassenschwungrad aus Stahl, hergestellt mit verstärktem Kupplungssatz mit speziell gepolsterter Belagscheibe für Fiat Alfa Lancia 1300 MultiJet Turbodieselmotoren.

Kit mit Einmassenschwungrad Toyota Yaris Gr Turbo mit verstärkter Kupplung, spezieller Bremsscheibe mit Kupferseilen mit Druckfedern und Biegeschutzfeder in der Kupplung und verstärkter Druckplatte mit Antiphosphatierung auf der Platte.

Schwungradsatz aus leichterem Stahl mit kupferverstärkter Kupplung mit aus dem Vollen gefräster Druckplattenglocke, mit Renault-Tonrad zum Ablesen mit Sensor für das Originalsteuergerät und Wettbewerbssteuergeräte.

Einmassenschwungrad aus Stahl mit verstärkter Druckplatte und Kupferkupplung.

Verstärkter Kupplungssatz mit Einmassenschwungrad AUDI TT 1800 TFSI 160 PS, Motorcode CDA, komplett mit verstärkter Druckplatte und spezieller Kupplungsscheibe aus spezieller Ferodo-Mischung.

Kit mit Einmassenschwungrad mit verstärkter Kupplung zur Aufnahme einer speziellen Scheibe mit robusten Druckfedern und einer Scheibe mit Progressivität.

Kit mit Schwungmasse in Mono-Spezialstahl gefertigt, um eine bestimmte Festplatte mit Federn aufnehmen Schub komplett mit Krone Billet.

Verstärkter Schwungrad- und Kupplungssatz mit Einmassenschwungrad aus leichterem Stahl, speziell für die Fahrzeuge Fiat Doblo und Opel Combo 1600 MJET, alle Motoren einschließlich der Version 2021

Adapter "Sandwich" für die Montage des Ölkühlers. Ober Armaturen und Schlauch nicht im Lieferumfang enthalten

Einmassenschwungradsatz mit verstärkter Kupplung Honda CRV 2200 N22A 140 PS-Motor mit Stahlschwungrad mit verstärkter Druckplatte und Kupplung mit Bremsscheibe (nicht Kupfer).

Leichter Einmassen-Schwungradsatz aus Stahl mit verstärkter Kupplung, der gleichwertig durch die Standardkupplung ersetzt werden kann, mit Krone für Drehzahlsensor für Renault Clio 3000 V6 Maxi mit verstärkter Kupplung und üblichem Verschleißrückgewinnungssystem, das der Originalserienkupplung entspricht. Einzigartiges Protoxide-Design, das bei diesem Kupplungstyp nicht zu finden ist. Es ist in beiden Versionen installiert, sowohl in Phase 1 als auch in Phase 2.