Kit Stahlschwungrad + Kupferkupplung 4 Platten + verstärkte Druckplatte Fiat Motori Fire mit vergrößertem Durchmesser

Kit mit Schwungmasse in Mono-Spezialstahl gefertigt, um eine bestimmte Festplatte mit Federn aufnehmen Schub komplett mit Krone Billet.

Verstärkter Einmassenschwungradsatz aus Stahl für den Mini Cooper F56 mit Belag

Einmassenschwungradsatz mit verstärkter Kupplung mit spezieller Bremsscheibe mit Stoßdämpfer und verstärkter Druckplatte speziell für Audi S3 225 PS – 210 PS Turbo 1800 20 V oder ähnliche Volkswagen- und Seat-Motoren.

Stahlschwungrad komplett mit Einscheibenkupplung in Kupfer

Schwungradsatz aus ProtoXide-Stahl, mit verstärkter Druckplatte und Kupplungsscheibe in Sachs Performance-Futter.

Einmassenschwungradsatz mit verstärkter Kupplung Honda CRV 2200 N22A 140 PS-Motor mit Stahlschwungrad mit verstärkter Druckplatte und Kupplung mit Bremsscheibe (nicht Kupfer).

Kit mit Einmassen-Stahlschwungrad mit spezieller gedämpfter Scheibe und verstärkter Druckplatte speziell für Audi A1 1400 TSI TFSI Turbo und ähnliche Motoren.

Einmassen-Stahlschwungrad für alle Ford Focus 2500-Motoren mit Doppelkrone für Drehzahlsensor und Turbostart, Motorcode HP mit verstärkter Bremskupplungsbaugruppe und verstärkter Druckplatte ohne Verschleißrückgewinnung für Anwendungen bis und über 400 PS.

Leichter Einmassen-Schwungradsatz aus Stahl mit verstärkter Kupplung, der gleichwertig durch die Standardkupplung ersetzt werden kann, mit Krone für Drehzahlsensor für Renault Clio 3000 V6 Maxi mit verstärkter Kupplung und üblichem Verschleißwiederherstellungssystem, das der ursprünglichen Standardkupplung entspricht. Einzigartiges Protoxide-Design, das bei diesem Kupplungstyp nicht zu finden ist. Kupplungssatz mit Einmassenschwungrad, der sowohl in Phase 1 als auch in Phase 2 in beide Renault Clio V6-Versionen eingebaut werden kann.