Verstärkter Kupplungssatz 6 Kupferscheiben mit Stahlschwungrad Lancia Delta 2000 16V Zug

Kit mit Schwungrad aus speziellem Monomassenstahl für eine bestimmte Scheibe mit robusten Druckfedern und Kupplung mit 5 Kupferplatten. Manchmal auch auf einigen Fiat 188B2000-Versionen installiert. Empfohlen für Motoren mit einer Leistung von bis zu 300 PS.

Adapter "Sandwich" für die Montage des Ölkühlers. Ober Armaturen und Schlauch nicht im Lieferumfang enthalten

Schwungradsatz aus leichtem Stahl mit im Lieferumfang enthaltenem verstärkten Kupplungssatz mit Zugvorrichtung.

Einzel-Massen-Schwungrad-Set komplett mit verstärkter Druckplatte und Kupplungsbelaglamellen.

Kit mit Schwungrad Edelstahl mono-Masse hergestellt, um eine bestimmte Festplatte mit Druckfedern aufzunehmen, zusammen mit einer Druckplatte verstärkt.

Schwungradsatz aus speziellem Einmassenstahl mit verstärkter Kupplung mit Bremsbelagscheibe mit flexibler Kupplung mit doppelt großen Federn. Kann auf Fiat Multipla mit 1.9 8v JTD 120 PS Motoren, Grande Punto JTD installiert werden

Kit mit Schwungrad aus superleichtem Stahl mit verstärkter Kupplung aus Kupfer mit aus massivem Material gefertigter Glocke, mit Phonic-Rad 60-2 zum Ablesen mit Sensor für Original-Steuergerät und Wettbewerbssteuergerät.

Einmassen-Stahlschwungrad für alle Opel Adam 1400 16v Turbo 150PS Motoren mit organisch gedämpfter Kupplungsbaugruppe (nicht Kupfer) und ProtoXide verstärkter Druckplatte gültig bis 300PS!

Schwungrad- und Kupplungssatz verstärkt mit Einmassenschwungrad aus leichterem Stahl, speziell für Fiat Alfa Lancia-Fahrzeuge wie Giulietta 1.6 Mjet, 1600 MJET 105 PS ALFA ROMEO Giulietta, Fiat BRAVO 2 usw. 88 kW

Einmassen-Schwungradsatz aus Stahl mit spezieller modifizierter FERODO-Kupplungsscheibe (nicht aus Kupfer) und verstärkter Druckplatte ProtoXide Fiat 500 Abarth, hergestellt von ProtoXide. AUF NEUEM PROTOXIDE-DESIGN, installierbar auf allen ähnlichen Motoren wie Fiat Grande Punto, Alfa Romeo Giulietta und Alfa Romeo Mito mit Fiat-Motor 1400 16V Turbo T-Jet. Leichtes Schwungrad aus CNC-gefrästem massivem Stahl, das in 5- und 6-Gang-Schaltgetriebe eingebaut werden kann, sowohl bei manuellen als auch bei Multiair-Motorversionen

Kit Stahlschwungrad + Kupferkupplung 4 Platten + verstärkte Druckplatte Fiat Motori Fire mit vergrößertem Durchmesser. Falsches Foto.

Audi TT MK1 1800 20v Turbo 150 - 180 PS ProtoXide-Einmassenschwungrad-Kit mit verstärkter Kupplung, komplett mit verstärkter Sasch Performance-Druckplatte und Bremskupplungsscheibe

Leichter Einmassen-Schwungradsatz aus Stahl mit verstärkter Kupplung, der gleichwertig durch die Standardkupplung ersetzt werden kann, mit Krone für Drehzahlsensor für Renault Clio 3000 V6 Maxi mit verstärkter Kupplung und üblichem Verschleißwiederherstellungssystem, das der ursprünglichen Standardkupplung entspricht. Einzigartiges Protoxide-Design, das bei diesem Kupplungstyp nicht zu finden ist. Kupplungssatz mit Einmassenschwungrad, der sowohl in Phase 1 als auch in Phase 2 in beide Renault Clio V6-Versionen eingebaut werden kann.