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Einmassenschwungradsatz aus Stahl mit verstärkter Kupplung Alfa 159 - Croma 1900 JTDM 16v 150 PS KUPFER Schwungradsatz aus

Einmassenschwungradsatz aus Stahl mit verstärkter Kupplung Alfa 159 - Croma 1900 JTDM 16v 150 PS KUPFER

1.499,00 €
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Einmassen-Stahlschwungradsatz mit spezieller Kupplung und Kupferscheibe für Alfa 159 - Fiat Croma 1900 16v JTDM 150 PS und 200 PS, Motorcode 939A2000 und 939A3000

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  • Stahl-Einmassenschwungrad-Kit mit spezieller KUPFER-Kupplung für Alfa 159 - Croma 1900 16v JTDM 150 PS und 200 PS. Es gibt bekannte Probleme des Bruchs des Zweimassenschwungrads, wenn die Standardleistung erhöht wird (auch nur durch Neuprogrammierung des Steuergeräts). und Rutschen der Kupplung nach einer Neuzuordnung des Steuergeräts oder dem Einbau eines modifizierten größeren Turboladers.
  • Kit mit speziellem Einmassen-Stahlschwungrad zur Aufnahme einer speziellen 20er-Scheibe für Turbodiesel mit großen Federn, um Vibrationen so weit wie möglich zu dämpfen.
  • Dieses Kit wird geliefert mit: Stahlschwungrad, superverstärkter Druckplatte und Kupplung mit 240 mm rückwärtsbelasteten Kupplungsfedern und einem Satz neuer Schrauben speziell für diese Anwendung.
  • Die Krone für den Anlasser wurde von uns bereits auf unser Schwungrad aufgesetzt
  • Stahlschwungrad komplett mit Krone für den Anlasser, ProtoXide-Ferrodo-Scheibe (nicht Kupfer) mit verstärkter Batterie mit 3 Stoßdämpfern, die speziell zur Reduzierung der übertragenen Vibrationen entwickelt wurden und im Rückwärtsgang „belastet“ werden.
  • Es gibt bekannte Probleme mit dem Bruch des Zweimassenschwungrads, wenn die Standardleistung erhöht wird (auch nur durch eine Neuprogrammierung des Steuergeräts) oder mit einem Durchrutschen der Kupplung nach einer Neuprogrammierung des Steuergeräts oder dem Einbau eines modifizierten Turboladers. Kit mit speziellem Einmassen-Stahlschwungrad zur Aufnahme einer speziellen Scheibe für Turbodiesel mit Doppelstoßdämpfern
  • Dieses Kit wird geliefert mit: Stahlschwungrad, superverstärkter SASCH PERFORMANCES 59KGM Druckplatte und Kupplung mit rückwärtsbelasteten Kupplungsfedern und einem Satz neuer Schrauben speziell für diese Anwendung.
  • Bei unserem Einmassenschwungrad ist der Kranz für den Anlasser bereits eingebaut.
  • Die spezifischen Schwungradschrauben für diese Anwendung sind bereits in unserem Paket enthalten. Das Gewicht der gesamten Baugruppe beträgt ca. 16 kg.
  • Mit diesem Kit können Sie die Beschleunigungsprobleme beseitigen, die auch bei niedrigen Geschwindigkeiten, insbesondere in den höheren Gängen, durch den Ausfall des „ursprünglichen Zweimassenschwungrads“ verursacht werden, und so ein Durchrutschen der Kupplung oder des Schwungrads dank einer verstärkten Druckplatte verhindern einzigartige und schwer zu findende ProtoXide- Belagscheibe
  • Es ist erforderlich, das Original-Drucklager zu verwenden, das separat erworben werden muss, da es nicht im Lieferumfang enthalten ist.
  • ProtoXide übernimmt keine Verantwortung für eine nicht konforme Anwendungsauswahl für Ihr Auto, auch wenn es immer möglich ist, es ohne weitere Kosten durch den richtigen Typ zu ersetzen, und in jedem Fall wird dies bei jeder eingegangenen Bestellung von einem unserer Techniker erledigt Kontaktieren Sie uns, um gemeinsam mit Ihnen das richtige Modell für Ihre Anwendung zu finden.
  • Protoxide übernimmt keine Verantwortung für Vibrationen, die während des normalen Betriebs des Motors aufgrund der Entfernung des ursprünglichen Zweimassenschwungrads entstehen können, da unsere Produkte nur für Rennfahrzeuge geeignet sind, bei denen das einzige Vorrecht eine höhere Leistung zum Nachteil ist von allem anderen: Geräusch, Komfort und Haltbarkeit (besonders wenn eine Anwendung die Verwendung von Kupfermaterial erfordert).
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