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Einmassenschwungradsatz Verstärkte Kupplung Lancia Delta III 1600 Diesel MJet-Motor 844AXC11 - 844AXC1A Stahlschwungradsatz mit

Einmassenschwungradsatz Verstärkte Kupplung Lancia Delta III 1600 Diesel MJet-Motor 844AXC11 - 844AXC1A

1.190,00 €
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Verstärkter Schwungrad- und Kupplungssatz mit Einmassenschwungrad aus leichterem Stahl, speziell für Fahrzeuge. Einmassenschwungradsatz Verstärkte Kupplung LANCIA DELTA III 1.6 D Multijet-Motor 844.AXC11 - 844.AXC1A und alle Motoren.

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  • Einmassen-Stahlschwungradsatz Verstärkte Kupplung Einmassenschwungradsatz Verstärkte Kupplung LANCIA DELTA III 1600 Diesel Multijet-Motor 844.AXC11 - 844.AXC1A
  • Es gibt bekannte Probleme mit dem Bruch des empfindlichen Zweimassenschwungrads, wenn die Standardleistung erhöht wird (auch nur durch Neuprogrammierung des Steuergeräts) oder nur die Kupplung rutscht, nachdem das Steuergerät neu programmiert oder ein modifizierter Turbolader hinzugefügt wurde. Dieser Bausatz ist einzigartig und Hergestellt ausschließlich von der technischen Abteilung von Protoxide. Ausgestattet mit: Einmassenschwungrad aus Stahl, verstärkter Druckplatte unterschiedlicher Art OHNE VERSCHLEIßRÜCKGEWINNUNG mit flexiblen Kupplungsfedern und einem neuen Satz spezieller Schrauben für diese Anwendung.
  • Das Gewicht des kompletten Bausatzes ist geringer als die Originalbaugruppe.
  • Stahlschwungrad komplett mit Krone für den Anlasser.
  • Ferodo-Kupplungsscheibe (nicht aus Kupfer) mit 4 Stoßdämpferfedern.
  • Hochfeste Schrauben zur Befestigung an der Kurbelwelle, im Lieferumfang enthalten, speziell für diese Anwendung
  • Das Gewicht der gesamten Baugruppe beträgt ca.
  • Es ist notwendig, das Original-Drucklager zu verwenden, das separat neu gekauft werden muss, da es nicht im Lieferumfang enthalten ist. Es wird immer empfohlen, in den Bestellnotizen Ihren Motorcode anzugeben, damit wir Ihre Kupplungseinheit leichter identifizieren können.
  • Achten Sie beim Kauf der Kupplungseinheit immer darauf, dass sie für Ihr Auto geeignet ist, auch wenn es immer möglich ist, sie ohne weitere Kosten durch den richtigen Typ zu ersetzen. In jedem Fall wird sich einer unserer Techniker bei jeder Bestellung mit Ihnen in Verbindung setzen um mit Ihnen das richtige Modell für Ihre Anwendung zu ermitteln.
  • Protoxide übernimmt keine Verantwortung für Vibrationen, die während des normalen Betriebs des Motors aufgrund der Entfernung des ursprünglichen Zweimassenschwungrads entstehen können, da unsere Produkte nur für Rennfahrzeuge geeignet sind, bei denen das einzige Vorrecht eine höhere Leistung zum Nachteil ist von allem anderen: Geräusch, Komfort und Haltbarkeit (besonders wenn eine Anwendung die Verwendung von Kupfermaterial erfordert).
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