copy of Schwungrad Kit Renault Clio RS Stahl mit verstärkter Kupplung Alu Plug and Play

Einmassen-Stahlschwungrad für alle Opel Adam 1400 16v Turbo 150PS Motoren mit organisch gedämpfter Kupplungsbaugruppe (nicht Kupfer) und ProtoXide verstärkter Druckplatte gültig bis 300PS!

Schwungrad und Kupplung Kit spezifisch für Giulietta 2.0 JTDM Alfaromeo 170 PS 940A4000

Schwungradsatz aus leichtem Stahl mit im Lieferumfang enthaltenem verstärkten Kupplungssatz mit Zugvorrichtung.

Kit mit Einzel-Massen-Schwungrad entwickelt, um eine bestimmte Festplatte mit Federn aufnehmen stieß mit Doppelschlag.

Einmassen-Stahlschwungrad für alle Fiat 500 0,9 105 TwinAir-Turbomotoren und Fahrzeuge mit organischer Bremskupplungsbaugruppe (nicht Kupfer) und ProtoXide-verstärkter Druckplatte. Kann in alle 5-6-Gang-Schaltgetriebe eingebaut werden.

Schwungrad- und Kupplungssatz verstärkt mit Einmassenschwungrad aus leichterem Stahl, speziell für Fiat Alfa Lancia-Fahrzeuge wie Giulietta 1.6 Mjet, 1600 MJET 105 PS ALFA ROMEO Giulietta, Fiat BRAVO 2 usw. 88 kW

Kit fliegen ultraleichte Aluminium mit verstärkter Kupplung auf SJ 1000 1300 8v und 16v installiert.

Kit mit Einmassenschwungrad mit verstärkter Kupplung zur Aufnahme einer speziellen Scheibe mit robusten Druckfedern und einer Scheibe mit Progressivität.

Leichter Einmassen-Schwungradsatz aus Stahl mit verstärkter Kupplung, der gleichwertig durch die Standardkupplung ersetzt werden kann, mit Krone für Drehzahlsensor für Renault Clio 3000 V6 Maxi mit verstärkter Kupplung und üblichem Verschleißrückgewinnungssystem, das der Originalserienkupplung entspricht. Einzigartiges Protoxide-Design, das bei diesem Kupplungstyp nicht zu finden ist. Es ist in beiden Versionen installiert, sowohl in Phase 1 als auch in Phase 2.

Einmassen-Stahlschwungrad für alle Ford Focus 2500-Motoren mit Doppelkrone für Drehzahlsensor und Turbostart, Motorcode HP mit verstärkter Bremskupplungsbaugruppe und verstärkter Druckplatte ohne Verschleißrückgewinnung für Anwendungen bis und über 400 PS.

Einmassenschwungrad-Kit aus Stahl mit Ferodo-Kupplung (nicht aus Kupfer) und ProtoXide Fiat 500 Abarth verstärkte Druckplatte und alle Fiat Grande Punto, Alfa Romeo Giulietta Alfaromeo Mito Motoren mit Fiat 1400 16v Turbo T-Jet Motor. Leichtes CNC-gefrästes Schwungrad aus Stahl, das sowohl in 5-6-Gang-Schaltgetriebe als auch in MTA-Automatikgetriebe eingebaut werden kann.