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Stahl-Einmassenschwungradsatz mit verstärkter Kupplung Alfa 159 - Croma 2400 JTDM 210 PS C542-Getriebe

1.598,00 €
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Stahl-Einmassenschwungradsatz mit Kupplung speziell für Alfa 159 2400 – Fiat Brera 1900 16 V JTDM, einschließlich Motorcode 939A9000, 154 kW, 210 PS, mit C542-Getriebe.

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  • Stahl-Einmassenschwungradsatz mit Kupplung speziell für Alfa 159 2400 – Fiat Brera 1900 16 V JTDM, einschließlich Motorcode 939A9000, 154 kW, mit C542-Getriebe. von 2006 bis 2011.
  • Probleme mit rutschender Kupplung oder Bruch des Zweimassenschwungrads sind bekannt, nach Neuzuordnung des Steuergerätes oder nach Einbau eines modifizierten Turboladers, manchmal aber auch bei Originalzuordnung, aber intensiver Nutzung.
  • Kit mit speziellem Einmassen-Stahlschwungrad zur Aufnahme einer speziellen Scheibe für Turbodiesel mit doppeltem 23-Schlitz-Stoßdämpfer mit Druckplatte.
  • Dieses Kit wird geliefert mit: Stahlschwungrad, superverstärkter Druckplatte und Kupplung mit rückwärts geladenen Stoßdämpferfedern und 240-mm-Scheibe
  • Der Kranz für den Anlasser ist bei unserem Schwungrad bereits durch Eingriff eingesetzt, jedoch in anderer Höhe und Position.
  • Stahlschwungrad komplett mit Krone für den Anlasser, Ferodo-Scheibe mit Kupfergeflechten in der Verbindung (aber nicht aus Kupfer). ProtoXide mit verstärkter Batterie mit 3 Stoßdämpfern, die speziell zur Reduzierung der übertragenen Vibrationen entwickelt wurden und im Rückwärtsgang „belastet“ werden.
  • Es gibt bekannte Probleme mit dem Bruch des Zweimassenschwungrads, wenn die Standardleistung erhöht wird (auch nur durch eine Neuprogrammierung des Steuergeräts) oder mit einem Durchrutschen der Kupplung nach einer Neuprogrammierung des Steuergeräts oder dem Einbau eines modifizierten Turboladers. Kit mit speziellem Einmassen-Stahlschwungrad zur Aufnahme einer speziellen Scheibe für Turbodiesel mit Doppelstoßdämpfern.
  • Dieses Kit wird geliefert mit: Stahlschwungrad, superverstärkter Druckplatte bis 59 kgm unserer Anwendung mit Kupplung mit robusten rückwärtsbelasteten ProtoXIde-Kupplungsfedern und einem Satz neuer Schrauben speziell für diese Anwendung.
  • Bei unserem Einmassenschwungrad ist der Kranz für den Anlasser bereits eingebaut.
  • Das Gewicht der gesamten Baugruppe beträgt ca. 16 kg. 159 Amnokokken 23
  • Mit diesem Kit können Sie die Beschleunigungsprobleme beseitigen, die auch bei niedrigen Geschwindigkeiten, insbesondere in den höheren Gängen, durch den Ausfall des „ursprünglichen Zweimassenschwungrads“ verursacht werden, und so ein Durchrutschen der Kupplung oder des Schwungrads dank einer verstärkten Druckplatte verhindern Ferodo-Scheibe mit einzigartigen ProtoXide-Kupfergeflechten, die speziell für diese Anwendung hergestellt wurden und nirgendwo sonst zu finden sind.
  • Es ist erforderlich, das Original-Drucklager zu verwenden, das separat auf eigene Kosten erworben werden muss, da es nicht im Lieferumfang enthalten ist.
  • ProtoXide übernimmt keine Verantwortung für eine nicht konforme Anwendungsauswahl für Ihr Auto, auch wenn es immer möglich ist, es ohne weitere Kosten durch den richtigen Typ zu ersetzen, und in jedem Fall wird dies bei jeder eingegangenen Bestellung von einem unserer Techniker erledigt Kontaktieren Sie uns, um gemeinsam mit Ihnen das richtige Modell für Ihre Anwendung zu finden.
  • Protoxide übernimmt keine Verantwortung für Vibrationen oder Geräusche, die während des normalen Betriebs des Motors aufgrund der Entfernung des ursprünglichen Zweimassenschwungrads entstehen können, da unsere Produkte nur für Rennfahrzeuge geeignet sind, bei denen das einzige Vorrecht die höhere Leistung ist auf Kosten von allem anderen, Lärm, Komfort und Haltbarkeit (insbesondere wenn bei einer Anwendung Kupfermaterial verwendet wird).
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