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Einmassenschwungrad-Kit aus Stahl mit Ferodo-Kupplung (nicht aus Kupfer) und ProtoXide Fiat 500 Abarth verstärkte Druckplatte und alle Fiat Grande Punto, Alfa Romeo Giulietta Alfaromeo Mito Motoren mit Fiat 1400 16v Turbo T-Jet Motor. Leichtes CNC-gefrästes Schwungrad aus Stahl, das sowohl in 5-6-Gang-Schaltgetriebe als auch in MTA-Automatikgetriebe eingebaut werden kann.
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Das Schwungrad-Kit verfügt über:
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Montato sulla mia Alfaromeo mito è perfetto come una frizione originale mi dispiace solo non averlo montato prima xche anche come prestazioni è cambiata tantissimo con il volano alleggerito.. molti dicono che con i volani monomassa vibrerà la macchina. ma per essere sinceri a me vibrava il bimassa quando entrava in coppia.. CONTENTISSIMO DI QUESTO KIT VOLANO MONOMASSA CON FRIZIONE RINFORZATA
Kit di ottima fattura nettamente superiore agli altri kit per T-jet in commercio.Il volano in acciaio alleggerito ha un peso di 7.2 kg. contro i 9.2 Kg del volano monomassa montato di serie. Lo spingidisco originale della versione esseesse è accoppiato ad un disco frizione appositamente realizzato per questo kit e non derivato da altri veicoli.Tenuta garantita oltre i 350 Nm di coppia! Il volano alleggerito fa salire l'auto di giri molto velocemente e la guidabilita' rimane del tutto identica a quella del gruppo frizione/volano di serie. Persino lo stacco della frizione rimane invariato. Ovviamente nel cambio marcia il volano alleggerito tende a far scendere di giri l'auto piu' velocemente rispetto al piu' pesante bimassa. Inoltre si avverte il classico effetto chattering ad uto in folle e in marcia fino ai 2000 giri. ma è lo scotto da pagare per chi vuole un volano monomassa!
Verstärkter Kupplungssatz Fiat 500 Abarth Grande Punto Bravo T-jet +32% mehr als der SS-Satz, den wir zur Verstärkung verwenden, sodass er wirklich viel verstärkt wird.
Einmassen-Stahlschwungrad-Kit mit verstärkter Kupplungsdruckplatte mit Kupplungsscheibe mit Kupferplatten und Dämpfungsscheibe mit verstärkter elastischer Kupplungsbatterie
Schwungradsatz aus leichtem Stahl mit dem mitgelieferten verstärkten Kupplungssatz mit Zugtyp und Kupferscheibe.
Einzel-Massen-Schwungrad-Set komplett mit verstärkter Druckplatte und Kupplungsbelaglamellen.
Hyundai Genesis Coupe 2000 Turbo Einmassenschwungradsatz aus Stahl mit verstärkter Kupplung und spezieller Bremsscheibe, nicht aus Kupfer.
Schwungradsatz aus leichterem Stahl mit kupferverstärkter Kupplung mit aus dem Vollen gefräster Druckplattenglocke, mit Renault-Tonrad zum Ablesen mit Sensor für das Originalsteuergerät und Wettbewerbssteuergeräte.
Stahlschwungradsatz komplett mit verstärkter Kupplung mit BMW M3 E30 Ergal Druckplatte und Kupferscheibe
EINMASSEN-STAHLSCHWUNGRAD-Kit und verstärkte Kupplung mit leichterem Schwungrad, gefertigt aus massivem, exklusivem ProtoXide, speziell für Fahrzeuge der Fiat Alfa Lancia-Gruppe wie Fiat Tipo 1.600 Multijet Diesel 120 PS oder angetrieben durch den üblichen Motor und das übliche Getriebe, komplett mit entsprechenden verstärkten Schrauben für die Schwungrad - Kurbelwelle.
Kupplungssatz verstärkt mit Kupferscheibe mit flexiblen Kupplungsfedern und verstärkter Druckplatte Typ Lancia Delta 2000 8v.
Ergal EINMASSEN-Schwungrad Fiat 500 Abarth Biposto Competizione erleichtert mit Stahlplatte
Schwungradsatz aus speziellem Einmassenstahl mit verstärkter Kupplung mit Bremsbelagscheibe mit flexibler Kupplung mit doppelt großen Federn. Kann auf Fiat Multipla mit 1.9 8v JTD 120 PS Motoren, Grande Punto JTD installiert werden
Das Kit besteht aus einem Einmassen-Stahlschwungrad und einem Kupplungskit mit einer verstärkten Originaldruckplatte und einer speziellen Kupplungsscheibe mit Kupfergeflecht in der Mischung. Es handelt sich jedoch nicht um eine Scheibe mit Kupferlamellen, sondern um eine "fahrbarere" Scheibe mit einer Anti-Knick-Feder zwischen der Kupplung der Hülsen, um die Fahrbarkeit dieser spezifischen Scheibe mit verstärkten Druckfedern, die speziell und exklusiv von ProtoXide für diese Anwendung hergestellt werden, weiter zu erhöhen.
Kit mit Einmassenschwungrad Toyota Yaris Gr Turbo mit verstärkter Kupplung, spezieller Bremsscheibe mit Kupferseilen mit Druckfedern und Biegeschutzfeder in der Kupplung und verstärkter Druckplatte mit Antiphosphatierung auf der Platte.
Schwungrad- und Kupplungssatz verstärkt mit Einmassenschwungrad aus leichterem Stahl, speziell für Fiat Alfa Lancia-Fahrzeuge wie Giulietta 1.6 Mjet, 1600 MJET 105 PS ALFA ROMEO Giulietta, Fiat BRAVO 2 usw. 88 kW
Einmassen-Schwungradsatz aus Stahl mit verstärkter Kupplung für Alfa Romeo Giulietta 1750 Tbi mit spezieller Ferodo-Scheibe und spezieller verstärkter Druckplatte, komplett mit speziellen Schrauben. Wählen Sie die beiden Versionen auf der Grundlage des Drehmoments aus, das aufrechterhalten werden muss. Folglich ändert sich je nach gekaufter Version auch die auf das Kupplungspedal auszuübende Kraft ein wenig.
Kit mit Toyota Yaris Gr Turbo Einmassenschwungrad mit verstärkter Kupplung mit 6-Lamellen-Kupferscheibe mit Druckfedern und Anti-Biege-Feder in der Kupplung.
Leichterer Stahlschwungradsatz mit verstärktem Kupplungssatz Ford Sierra - Escort Cosworth 2.000 16v Turbo mit Bremsscheibe mit Spezialmischung mit Kupfergeflechten, verstärkter Druckplatte mit Zugtyp.
Einmassen-Stahlschwungrad für alle Ford Focus 1500 16v Turbo-Motoren Code M8DD 150 PS mit verstärkter Kupfer-Kupplungseinheit und verstärkter Druckplatte für Anwendungen bis und über 400 PS!
Schmiedekolben Fiat Grande Punto 500 Abarth 1.4 16v Turbo lange Version.
Injektoren für erhöhte Motor T-Jet Abarth.
Verstärkte amerikanische Schrauben Schwungrad Fiat
Kurzes Auspuffrohr aus Edelstahl, das den Originalkatalysator überflüssig macht, verwendbar mit Garrett GT1446 Turbo, auch für Alfa Mito Giulietta Quadrifoglio und Grande Punto Multiair EVO 1.4 oder SS 60 mm Lancia Delta Kit mit Garrett Turbine
Trimetallica verstärkte Dichtung für alle Motoren Grandepunto Bravo Fiat 500 Abarth Alfa Mito 1.4 16v Abarth Tjet nicht.
Einmassen-Stahlschwungrad-Kit mit verstärkter Kupplungsdruckplatte mit Kupplungsscheibe mit Kupferplatten und Dämpfungsscheibe mit verstärkter elastischer Kupplungsbatterie
Original-Turbolader Garrett GT1446 auf Sträucher mit Shim 360 ° verstärkt
Kupplungsmittenwelle, sehr nützlich für Zweischeiben- und Einscheibenkupplungen, wenn es notwendig ist, die beiden Kupplungsscheiben perfekt zu zentrieren und auszurichten.
Einmassenschwungrad-Kit aus Stahl mit Ferodo-Kupplung (nicht aus Kupfer) und ProtoXide Fiat 500 Abarth verstärkte Druckplatte und alle Fiat Grande Punto, Alfa Romeo Giulietta Alfaromeo Mito Motoren mit Fiat 1400 16v Turbo T-Jet Motor. Leichtes CNC-gefrästes Schwungrad aus Stahl, das sowohl in 5-6-Gang-Schaltgetriebe als auch in MTA-Automatikgetriebe eingebaut werden kann.