Verstärkter Doppelscheiben-Kupferkupplungsschwungradsatz ALFA ROMEO 147 GTA -156- 166 2,5 3,2 120- 140- 184 kW V6 Busso

Zweischeibenkupplungs-Kit mit Schwungrad aus leichterem Stahl, komplett mit Doppelscheibenkupplung aus Sinterkupfer für Ford Sierra Cosworth - Ford Escort Cosworth 2000 Turbo mit 2- und 4-Radantriebeinschließlich dedizierter Kupplungslager.

Leichteres Stahlschwungrad komplett mit kupferverstärktem Zweischeiben-Kupplungskit für Fiat Punto GT.

Renault Clio 3 RS3 200 PS – 203 PS R3 F4r830 Schwungradsatz aus Stahl mit kupferverstärkter BIDISCO-Kupplung, Einzelscheibe mit Ergal-Glocke, die eine superleichte Kupplungsbaugruppe ermöglicht, die vollständig aus massivem Material gefertigt ist, mit 60-2-Ton-Rad zum Ablesen mit Sensor Für Originalsteuergeräte und Rennsteuergeräte sowie entsprechende Krone für Anlasser im Lieferumfang enthalten.

Leichteres Stahlschwungrad komplett mit Zweischeiben-Kupferkupplung für Lancia Delta S4, Scheibendurchmesser 200 mm, 23 Schlitze

Leichtmetall-Schwungrad komplett mit zweiteiliger Kupferkupplung für Fiat Uno Turbo 1400.

Schwungscheibe erleichtert Stahl komplett mit Kupferdoppelscheibenkupplung für Renault Clio Williams 1,8 -2,0. Nicht für Original-E-geeignet

Leichtes Schwungrad aus Stahl, komplett mit verstärktem Doppelscheiben-Kupplungssatz mit Kupfer-Kupplungsscheibe für Fiat 500 Punto Panda Turbo 1300 JTD 75-90-95 PS mit Doppelkrone für den Anlasser und bereits eingesetzter und getakteter Krone für den Drehzahlsensor.

Schwungrad Kit komplett mit Aluminium Doppelscheibenkupplung Kupfer Lancia Delta 200mm zu schieben.

Bausatz mit Stahlschwungrad Renault Clio 3 RS3 2000 16v 197 - 200 PS - 203 PS F4r830 aus Stahl mit verstärkter BIDISCO-Kupplung aus Kupfer, Einzelscheibe mit Ergal-Glocke, die Ihnen eine superleichte, vollständig aus dem Vollen gefertigte Kupplungsbaugruppe mit Tonrad 60 ermöglicht -2 zum Ablesen mit Sensor für Originalsteuergerät und Rennsteuergeräte und entsprechende Krone für Anlasser im Lieferumfang enthalten.