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Nippel aus Edelstahl, mit dem Sie das Thermoelement befestigen können, das die Abgastemperatur misst.
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Edelstahl-Gewindebuchse zum Anschweißen an den Abgaskrümmer zum Einsetzen eines Thermoelementnippels zum Ablesen der Abgastemperatur mit EGT.
Drosselklappenpotentiometer mit 3-Draht-Anschluss im Bosch-Stil zur Befestigung an allen Original-Drosselklappengehäusen des Fiat Punto GT oder an allen unseren CNC-Drosselklappengehäusen. Drosselklappenstellungssensor des Motors.
GPS-Modul zum Anschluss an unsere digitalen Dashboards
Edelstahl-Gewindebuchse zum Anschweißen an den Auspuff, bereits geneigt und abgerundet geschnitten, um das Anschweißen am Auspuffrohr so einfach wie möglich zu machen.
Renault 5 Verteiler-Eliminierungskit und Unterstützung für die Installation des Phasensensors.
Kappe zum Aufschrauben zum Verschließen der Lambdasonden-Gewindebohrung am Auspuff.
Universal-Lambdasonde. Kann auch mit roten Benzin (verbleit) Benzin-oder Rennsport eingesetzt werden.
GPS-Satelliten-Geschwindigkeitssensor zur Anwendung in jedem Auto, Motorrad oder Wasserfahrzeug, sowohl mit als auch ohne Geschwindigkeitssensor im Getriebe, um so ein präzises tachometrisches Geschwindigkeitssignal für das Original-Armaturenbrett oder für ein Renn-Armaturenbrett oder für ein Datenerfassungssystem zu erhalten.
Ersatzsensor für Öl oder Wasser Temperaturmessgeräte
Ersatzsensor für die Öltemperaturanzeige oder Wasser Zwei-Draht-
Professionelles, hochwertiges, sehr schnelles Protoxid-Thermoelement Typ K mit isolierter Spitze inklusive Edelstahlnippel für EGT-Abgastemperaturmessgerät speziell für Motorsportanwendungen.
3-Draht-Drosselklappenpotentiometer zur Befestigung an allen übergroßen Drosselklappengehäusen und an allen von Mitsubishi EVO 9 abgeleiteten Drosselklappengehäusen
Sensor zur Messung der NTC-Wassertemperatur, der üblicherweise bei elektronischen Steuergeräten verwendet wird
Lineare Temperaturumwandlungskarte für TcK-Thermoelemente mit einem Ausgangssignal von 0 bis 5 Volt.
GT-SERIE 25-28 Turbolader auf LAGER, modifiziert für spezifische Anwendung.
Sehr nützlicher Deckel für magnetische Ölwanne
Unterstützung für den Einbau des Fiat 500 Abarth T-JET- oder 100-PS-Ölkühlers und aller 1.200-1.400-Motoren, sowohl 8 als auch 16 V außen, mit Löchern für Öldruck- und Temperatursensoren speziell für alle Motoren mit kleinem Ölfilter Fiat Alfa Lancia Abarth, einschließlich aller Multiair-Motoren . Nicht auf dem Markt verfügbar.
ProtoXide 4-stelliges digitales rechteckiges Abgastemperaturmessgerät mit roter oder blauer Anzeige, kompaktes EGT-Druckmessgerät mit PROFESSIONELLER gelber Sonde und ultraschnell . Enthusiasten und Profis kennen dieses Werkzeug bestens und betrachten es aufgrund seiner absoluten Präzision und Geschwindigkeit im Vergleich zu allen anderen Werkzeugen auf dem Markt als das beste Referenz-EGT-Auspuffwerkzeug. Tatsächlich hat ProtoXide beschlossen, dieses sehr schnelle und präzise EGT zu bauen, wodurch es das einzige Instrument mit nichtflüchtigem Speicher ist, was bedeutet, dass die Messung des erreichten Maximalpeaks auch bei ausgeschaltetem Panel nicht verloren geht!
Zweifarbiges Turbo-Handmanometer, italienische Barskala und fantastisches zentrales ProtoXide-Logo.
Abgasdichtung für Turbolader mit T2-Anschluss - T25 T28 und GT 23-GT 25 - GT 28 und GTX28 - GBC metallic aus Edelstahl mit Verstärkungs- und Dichtkante.
Flansch, mit dem Sie Turbo Verteiler mit T2 installieren können Halterung auf T-Jet Abarth
Nippel aus Edelstahl, mit dem Sie das Thermoelement befestigen können, das die Abgastemperatur misst.