Mechanischer Umbausatz für Renault 5 Verteiler zum Einbau des Phasensensors nicht im Lieferumfang enthalten, der dedizierte Sensor muss separat erworben werden.
Drosselklappenpotentiometer mit 3-Draht-Bosch-Aufsatz zur Befestigung an allen übergroßen Drosselklappengehäusen und an allen unseren CNC-Drosselklappengehäusen.
Digital-Sensor-Hall-Effekt mit der Betriebs-LED, sehr nützlich als Phasensensor oder Runden oder als Geschwindigkeitssensor auf Competitive Einheiten verwendet werden.
Drosselklappenpotentiometer mit 3-Draht-Anschluss im Bosch-Stil zur Befestigung an allen Original-Drosselklappengehäusen des Fiat Punto GT oder an allen unseren CNC-Drosselklappengehäusen. Drosselklappenstellungssensor des Motors.
Sensor, mit dem Sie die genaue Position des Wastegates ablesen können, sehr nützlich, um mit Wettbewerbseinheiten verbunden zu werden, mit dem Sie die Aufladung in einem "geschlossenen Kreislauf" mit dem externen Wastegate verwalten oder überprüfen können, ob die Ventilposition mit Armaturenbrettern wirklich die gewünschte war oder Datenerfassungssysteme.
Hochwertiges freiliegendes Verbindungsthermoelement, einschließlich gelöteter Nippel. Es ist notwendig, den Thermoelement-Nippel zu verschrauben, um eine superschnelle Ablesung zu erhalten.
Professionelles, hochwertiges, sehr schnelles Protoxid-Thermoelement Typ K mit isolierter Spitze inklusive Edelstahlnippel für EGT-Abgastemperaturmessgerät speziell für Motorsportanwendungen.
GPS-Satelliten-Geschwindigkeitssensor für den Einsatz in jedem historischen oder neueren Auto, Motorrad oder Boot, unabhängig davon, ob es serienmäßig über einen Geschwindigkeitssensor im Getriebe verfügt oder nicht, um so ein tachometrisches Geschwindigkeitssignal zu erhalten, als präziser digitaler Impulsausgang für ein originales historisches Armaturenbrett oder für den Wettbewerb oder für Datenerfassungssysteme oder Rennsteuergeräte.