Wassertemperatursensor und Öl bis 150 Grad 1-8npt 2-Draht-

Erkennungssensor E85

Cap zum Anschrauben Büsche Lambda-Sonden.

Dieser Sensor kann ohne Modifikation am Getriebe befestigt werden, um den Original-Zahnkranz auszulesen. Auch nützlich für den Einsatz bei Renault Clio Williams und vielen anderen französischen Autos

GPS-Modul zum Anschluss an unsere digitalen Dashboards

GPS-Modul zum Anschluss an unsere digitalen Dashboards

Dreidraht-Magnetsensor zur Messung der Motordrehzahl

Hochwertiges freiliegendes Verbindungsthermoelement, einschließlich gelöteter Nippel. Es ist notwendig, den Thermoelement-Nippel zu verschrauben, um eine superschnelle Ablesung zu erhalten.

Sensor, mit dem Sie die genaue Position des Wastegates ablesen können, sehr nützlich, um mit Wettbewerbseinheiten verbunden zu werden, mit dem Sie die Aufladung in einem "geschlossenen Kreislauf" mit dem externen Wastegate verwalten oder überprüfen können, ob die Ventilposition mit Armaturenbrettern wirklich die gewünschte war oder Datenerfassungssysteme.

Gewindebuchse zum Anschweißen an den Auspuff zum Einsetzen von 18x1,5 Lambdasonden

Innengewindebuchse aus Edelstahl zum Anschweißen an den Auspuff zum Einsetzen der Lambdasonde. Vereinfachte Installation, wenn der obere Teil gedreht wird, um das Schweißen zu erleichtern.

Nippel aus Edelstahl, mit dem Sie das Thermoelement befestigen können, das die Abgastemperatur misst.

Drosselklappenpotentiometer mit 3-Draht-Anschluss im Bosch-Stil zur Befestigung an allen Original-Drosselklappengehäusen des Fiat Punto GT oder an allen unseren CNC-Drosselklappengehäusen. Drosselklappenstellungssensor des Motors.

Ersatz-Öltemperatursensor