Edelstahl-Buchsenanschluss für Thermoelementnippel 1/8 NPT-Ringmutter zum Anschweißen

Ersatz-Öltemperatursensor

Dieser Sensor kann ohne Modifikation am Getriebe befestigt werden, um den Original-Zahnkranz auszulesen. Auch nützlich für den Einsatz bei Renault Clio Williams und vielen anderen französischen Autos

Wideband 4.2 "Typ 1" Lambdasonde als Ersatz, jetzt nicht mehr erhältlich.

Drosselklappenpotentiometer mit 3-Draht-Anschluss im Bosch-Stil zur Befestigung an allen Original-Drosselklappengehäusen des Fiat Punto GT oder an allen unseren CNC-Drosselklappengehäusen. Drosselklappenstellungssensor des Motors.

Edelstahl-Gewindebuchse zum Anschweißen an den Auspuff, bereits geneigt und abgerundet geschnitten, um das Anschweißen am Auspuffrohr so einfach wie möglich zu machen.

Sensor, mit dem Sie die genaue Position des Wastegates ablesen können, sehr nützlich, um mit Wettbewerbseinheiten verbunden zu werden, mit dem Sie die Aufladung in einem "geschlossenen Kreislauf" mit dem externen Wastegate verwalten oder überprüfen können, ob die Ventilposition mit Armaturenbrettern wirklich die gewünschte war oder Datenerfassungssysteme.

Kappe zum Aufschrauben zum Verschließen der Lambdasonden-Gewindebohrung am Auspuff.

Professionelles, hochwertiges, sehr schnelles Protoxid-Thermoelement Typ K mit isolierter Spitze inklusive Edelstahlnippel für EGT-Abgastemperaturmessgerät speziell für Motorsportanwendungen.

Erkennungssensor E85

Nippel aus Edelstahl, mit dem Sie das Thermoelement befestigen können, das die Abgastemperatur misst.

Breitband-Breitband-Lambdasonde "Typ 3"

Satelliten-Geschwindigkeitssensor zur Verwendung in jedem Auto oder Motorrad mit einem Sensor im Getriebe und somit einem präzisen tachometrischen Geschwindigkeitssignal.