Die Dicke desselben ermöglicht, den Bruch konstant (die mit dem Ausgangsrohr gemeinsam ist) mit Bezug auf ungünstige Position (in der Nähe der Wärme des Turbo) zu vermeiden
Plug & Play mit dem Original.
Speziell von der Abteilung für Technische Protoxide Entwickelt, nicht-existent auf dem Markt.
Der Wasserpumpenschlauch des Fiat Punto Gt Uno Turbo ist vollständig aus Edelstahl gefertigt, einschließlich des Flansches, sodass nie wieder ein Schlauch kaputt geht.
Edelstahlhülse, die speziell für Renault 5 GT mit Standardposition Kühler und Vergaser und Angriff Pop-off-Ventil. Ebenfalls enthalten sind Silikonausstattung in blau.
Wasserkühlrohre aus Edelstahl für den Lancia Beta Monte Carlo, die anstelle der originalen, mit der Zeit abgenutzten und ständig brechenden Motorkühlrohre verwendet werden.
Turbolader-Ansaugschlauch für den Original-Turbolader des Fiat Punto GT, der auch für den Einbau in größere Turbolader wie den Mitsubishi TD04 geeignet ist