Turbo GT25 Auspuffmutter aus Edelstahl

Abgasspirale für Garrett GT-GTX-Turbolader mit integrierter interner Wastegate-Tür.

Schnecke aus Edelstahl mit einer V-Band-Verbindung

Snail Protoxide installiert auf dem Abgasturbolader Original Lancia Delta 16v. Nicht zu finden

Tiefenentladungsspirale für spezielle ProtoXide-Anwendungen

Drain-Spirale Protoxide Original-Turbolader Fiat Punto GT und Fiat Uno Turbo installiert. knapp

TialSport Edelstahl-Scroll mit V-Band-Halterung für Garrett GTX28 GT28 Turbolader

Drain Spirale heißen Seite 262 GTO für Abarth. E 'kann jede GT28 Turbolader Garrett GTX28 installieren, aber mit Angriff Sammler Eingang mit Abarth Motoren Angriff, t-Jet und MultiAir

Tialsport-Edelstahlspirale mit V-Band-Anschluss für Garrett GT35 – GTX35 Turbolader

Snail heißen Seite für Abarth 221 GTO

ProtoXide-Edelstahlbefestigungen zur Befestigung der Tial-Mutter zur Verwendung mit Garrett-Turboladern, hergestellt aus 3 Teilen mit relativ traditionellen Schrauben, die es ermöglichen, den zentralen Körper zusammen mit der Auspuffmutter festzuziehen.

Drain-Spirale heißen Seite 262 GTO für Abarth. E 'kann jede GT28 Turbolader garrett GTX28 installieren, aber mit Angriff Kollektor Eingang mit Abarth-Motoren Angriff, t-Jet und MultiAir

TialSport-Auspuffspirale mit internem Wastegate. V-Band-Halterung für Garrett GTX28 GT28 Turbolader.

ProtoXide Auspuffmutter für alle Audi Volkswagen Seat Motoren mit 1800 20V Motor. Durch diese Mutter ist es möglich, jeden Turbolader an Lagern der Garrett GT28-Linie zu installieren, sodass er direkt am Originalverteiler installiert werden kann!

Edelstahl-Befestigungselemente zur Befestigung der TialSport-Auspuffmutter an Garrett-Turboladern mit relativ leichteren Schrauben aus Spezialmaterial, die es ermöglichen, den zentralen Körper mit der aus 3 Teilen gefertigten Auspuffmutter plus den entsprechenden Befestigungsschrauben festzuziehen.