Turbo GT25 Auspuffmutter aus Edelstahl

Drain-Spirale Protoxide Original-Turbolader Fiat Punto GT und Fiat Uno Turbo installiert. knapp

Drain Spirale heißen Seite 262 GTO für Abarth. E 'kann jede GT28 Turbolader Garrett GTX28 installieren, aber mit Angriff Sammler Eingang mit Abarth Motoren Angriff, t-Jet und MultiAir

Abgasspirale für Garrett GT-GTX-Turbolader mit integrierter interner Wastegate-Tür.

ProtoXide Auspuffmutter für alle Audi Volkswagen Seat Motoren mit 1800 20V Motor. Durch diese Mutter ist es möglich, jeden Turbolader an Lagern der Garrett GT28-Linie zu installieren, sodass er direkt am Originalverteiler installiert werden kann!

ProtoXide-Edelstahlbefestigungen zur Befestigung der Tial-Mutter zur Verwendung mit Garrett-Turboladern, hergestellt aus 3 Teilen mit relativ traditionellen Schrauben, die es ermöglichen, den zentralen Körper zusammen mit der Auspuffmutter festzuziehen.

Snail heißen Seite für Abarth 221 GTO

Tiefenentladungsspirale für spezielle ProtoXide-Anwendungen

TialSport-Auspuffspirale mit internem Wastegate. V-Band-Halterung für Garrett GTX28 GT28 Turbolader.

Edelstahl-Befestigungselemente zur Befestigung der TialSport-Auspuffmutter an Garrett-Turboladern mit relativ leichteren Schrauben aus Spezialmaterial, die es ermöglichen, den zentralen Körper mit der aus 3 Teilen gefertigten Auspuffmutter plus den entsprechenden Befestigungsschrauben festzuziehen.

Drain-Spirale heißen Seite 262 GTO für Abarth. E 'kann jede GT28 Turbolader garrett GTX28 installieren, aber mit Angriff Kollektor Eingang mit Abarth-Motoren Angriff, t-Jet und MultiAir

TialSport Edelstahl-Scroll mit V-Band-Halterung für Garrett GTX28 GT28 Turbolader

Schnecke aus Edelstahl mit einer V-Band-Verbindung

Tialsport-Edelstahlspirale mit V-Band-Anschluss für Garrett GT35 – GTX35 Turbolader