Diese Klemm einfaches Einsetzen und Entfernen der Bänder auf den Kolben zu vermeiden unangenehme Pausen, die an den Segmenten stattfinden kann.
Die meisten Mechaniker lieber mit eigenen Händen zu installieren und entfernen Sie die Kolbenringe, auch wenn es einfach ist, zu brechen oder snervarle hier, so macht es einfacher, die meisten von diesem Verfahren klemmen
Behälter für Motorkopfteile mit bis zu 16 Federn, 8 Einlassventilen, 8 Auslassventilen und 16 Federn und Splinten – Becher, Ventilplatten, rote Halterung aus robustem Kunststoff, die Ihnen die präzise Aufnahme und Platzierung der Motorkopfkomponenten ermöglicht.
Fühlerlehre zum Messen und Überprüfen des Abstands der Zündkerzen-Elektroden. Sie können die Dicke zwischen der Masseelektrode und der Mittelelektrode messen und diese einfach in Sekundenschnelle anpassen, indem Sie die Mittelelektrode näher oder weiter auseinander bewegen.
Kupplungsmittenwelle, sehr nützlich für Zweischeiben- und Einscheibenkupplungen, wenn es notwendig ist, die beiden Kupplungsscheiben perfekt zu zentrieren und auszurichten.
ARP Anti-Seize-Schmierfett für die Montage von Motorteilen wie Kolben, Pleuel, Kurbelwellen und Nockenwellenbuchsen usw. Anti-Reibungsbeutel mit Molybdändisulfid-Schmiermittel.
Zange zum Festziehen der Zündkerzenkabelanschlüsse, sodass Sie die Zündkerzenkabelanschlüsse völlig autonom und fachmännisch selbst zusammenbauen und festziehen können.
Kupplungszentrierwelle, sehr nützlich für Doppelscheiben- und Einscheibenkupplungen, wenn es notwendig ist, die beiden Kupplungsscheiben perfekt zu zentrieren und auszurichten.
Graduierte Scheibe, nützlich für die korrekte Steuerung des Motors und der Nocken. Der Scheibendurchmesser, den Sie erhalten, kann je nach Verfügbarkeit zwischen 230 mm und 260 mm (23–26 cm) liegen und ist für die Montage am Schwungrad geeignet.