Kann auf Grandepunto und Abarth 500 1.4 16v Motor eingebaut werden kann, müssen für eine engagierte und Ellbogen Kappe Pop-off (die wir in Zubehör für dieses Produkt als costro extra, sichtbar liefern können)
Dies ist das gleiche für Turbolader im Kit Abarth SS neueste Version mit axialer 360 ° enthalten
Es ist eine neue echte Turbolader Gerrett es nicht verwendet, noch als erschwinglich Fiat Gabe wieder die Rückkehr regeneriert.
Aluminium-Abstandshalter für den Ölablass von Garrett GT - GTX - GBC Mitsubishi TD04 Turboladern, der es Ihnen ermöglicht, das kürzere Originalrohr zu verwenden und es so auf die richtige Länge zu verlängern.
Kurzes Auspuffrohr aus Edelstahl, das den Originalkatalysator überflüssig macht, verwendbar mit Garrett GT1446 Turbo, auch für Alfa Mito Giulietta Quadrifoglio und Grande Punto Multiair EVO 1.4 oder SS 60 mm Lancia Delta Kit mit Garrett Turbine
Garrett GT1446 Turbolader-V-Band-Flansch. Wenn Sie ein Downpipe bauen müssen oder bereits ein Downpipe haben und es für den Einbau des Garrett 1446-Turbos modifizieren müssen, ist dieser V-Band-Ringflansch genau das Richtige für Sie.
Aluminium-Distanzstück für Garrett GT 1446 Turbolader-Ölablass, mit dem Sie das kürzere Originalrohr verwenden und so auf die richtige Länge verlängern können.
V-Band Flansch für Garrett GT1446 Turbolader verlängert mit Lambdasondenbuchse bereits aus dem Vollen gefräst. Wenn Sie ein Fallrohr herstellen müssen oder bereits ein Fallrohr haben und es modifizieren müssen, um den Garrett 1446 Turbo zu installieren, ist dieser VBand-Ringflansch genau das Richtige für Sie. Diese längliche Ausführung erleichtert den Einbau erheblich und ermöglicht bereits das Loch für die Lambdasonde.
Modifikation am Turbolader Gt1446, auch wenn defekt, ist es notwendig, uns Ihren Turbolader zuzusenden und wir bauen einen anderen modifizierten größeren Herz, der 30 PS mehr als die ursprüngliche Version erreichen kann. Es ist möglich, Wastegate hinzuzufügen, das aus vollständig einstellbarem und verstärktem Protoxid gewonnen wird.
Garrett-Turbolader Stufe 5? Lager Wastegate nicht vorhanden ist, sondern separat verkauft. Mögliche Anwendungs je nach Zubereitung: bis zu 2000cc. Mögliche Anwendungen: Lancia Delta Integrale, Subaru Impreza, Fiat Coup? usw..
Modifizierter TD04 ProtoXIde-Turbolader mit Buchsenmontage und Billet-Avional-Laufrad NUR für Fiat Uno Turbo 1300-Motoren, komplett mit doppeltem Fallrohr. EINZIGARTIGES PROTOXIDE-Projekt.
GTO 23 Turbolader auf Doppellagern speziell für Renault 5 GT Turbo. Plug and Play mit Original-Turbolader! Es garantiert maximale Zugkraft bei mittleren bis niedrigen Drehzahlen und eine maximale Leistung von bis zu 200 PS.
GTO 21 Turbolader auf Doppellagern speziell für Renault 5 GT Turbo. Plug and Play mit Original-Turbolader! Es garantiert maximale Zugkraft bei niedrigen Drehzahlen und maximale Leistung von bis zu 180-190 PS.
Der Öldampffilter 25 mm BLAU ermöglicht das Filtern von Öldämpfen und Gerüchen sowie sämtlichem Schmutz, der durch die Verdunstung von Motoröl entsteht.
Garrett GT1446 Turbolader-V-Band-Flansch. Wenn Sie ein Downpipe bauen müssen oder bereits ein Downpipe haben und es für den Einbau des Garrett 1446-Turbos modifizieren müssen, ist dieser V-Band-Ringflansch genau das Richtige für Sie.