Änderung der Turbolader OPEL Astra 2000 Plug and Play

Original-Garrett-Turbolader Lager GTX

GT30 Turbolader auf LAGER Protoxide.

Turbolader auf Lagern, der je nach Anwendung und Einsatzdruck Leistungen in der Größenordnung von 200 bis 3000 PS ermöglicht.

Garrett GBC 22 - 350 Original Garrett Turbolader auf Buchsen für Anwendungen bei Turboerhöhungen oder Umbauten.

Bearbeiten auf Ihrem Turbolader Lager GTX Transformation

Buchsenturbolader basierend auf Mitsubishi Td04, hergestellt von der technischen Abteilung von ProtoXide für 1.400 T-Jet-Abarth-Motoren

Turbolader auf Buchsen für 1,4-t-Jet-Abarth-Triebwerke mit Avional-Laufrad aus Vollstoff

Modifikation an Ihrem Turbolader, um ihn mit einem 360°-Drucklager zu verstärken und zu vergrößern. Modifikation möglich bei allen Turboladern dieses 1600er Motors wie Peugeot 207 Le Mans und ähnlichen Motoren.

Garrett G30-900 Turbolader auf doppelten Standardrotationslagern

Turbo Racing Original-Garrett Lager für Nennleistungen von 160 bis 230 PS

Turbolader auf Buchsen für 1,4-t-Jet-Abarth-Triebwerke mit Avional-Laufrad aus Vollstoff

Änderung an Ihrem Turbolader zur Umrüstung auf GTX Rov-Lager.

Turbolader Lager mit Spirale aus rostfreiem Stahl!

Turbolader Lager für Motoren 1.8 20v, Audi Volkswagen Seat, Einbau von Original-Krümmer und Fallrohr Original