E 'notwendig, um wieder vor in unserem Büro ursprünglichen Turbolader -Auch rotto- für seinen Ersatz und Transformation von Lagern
Wählen Sie, ob Sie wollen auch das Original mit dem Protoxide Waste-Gate ersetzen, die eine bessere Ausgangs bei niedrigen Geschwindigkeiten zu haben, hilft, da das Original von einem Problem leidet, die nicht richtig öffnen, um die Leistungen begünstigen
Wir können zwei verschiedene Lösungen zur Verfügung stellen, eine für größere Anziehungskraft bei niedrigen Drehzahlen und eine weitere, die maximale Leistung auch bei 330-350 PS mit 2 Schritt zu erhöhen, immer die ursprünglichen Schnecken verwenden, aber modifizieren sie eindeutig ein Herz auf Doppellager zu installieren .
Ölleitung für Turbokompressorzufuhr ALFA ROMEO Giulietta mit allen 1750 tbi-Motoren, die es Ihnen ermöglicht, die gesamte Garrett GTX GT28-Linie auf Doppellagern an allen ALFAROMEO Giulietta-Motoren mit allen 1750 tbi-Motoren und allen Motoren ähnlicher Fahrzeuge, die diesen Motor verwenden, zu installieren.
Übergroßer Turbolader auf Doppellagern, der in Abarth-Motoren eingebaut werden kann, der ohne Zwischenflansch am Original-Auspuffkrümmer montiert werden kann, mit verstärktem Wastegate bereits im Lieferumfang enthalten. Einbaufertig, sowohl öl- als auch wassergekühlt. Kompatibel mit allen Fahrzeugen, die den üblichen Motor einbauen, wie z. B. Alfa Mito Giulietta und allen Multiair-Motoren.
Turbolader für Peugeot Citroen Mini 1600 16V Turbomotoren, installierbar auf RCZ, 207, DS3 Mini R56-R59 ... mit originalem K03 Turbolader. Dieser Turbo ist größer als der ursprüngliche K03 und auch der K04 der CUP-Version.
Verstärkter Kupplungssatz mit verstärkter Druckplatte und Einscheiben-Wettkampfplatte mit Kupferlamellen Fiat Punto Gt. Inklusive verstärktem Drucklager.