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Turboladern auf Lager für BMW M3 mit Motor S55 Twin-Turbo-Plug & Play mit den Originalen
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Garrett G30-900 Turbolader auf doppelten Standardrotationslagern
Garrett GBC 14 - 200 Original Garrett Turbolader auf Buchsen für Anwendungen an Turboboostern oder Umbauten.
Corasse neuen Anzug bereits fertig ausgewogen auf Garrett GT1446 Turbo zu installieren.
Turbolader GTO 23, die auf Doppellager speziell für Renault 5 GT Turbo. Plug and play mit Original Turbolader! Bietet maximale Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen.
Ändern des Turboladers Transformation von Lagern und Erhöhung
Modifikation Ihres Turboladers zur Erhöhung und Verstärkung mit 360 ° Axiallager. Änderungen möglich an allen Turboladern dieses 1600-Motors wie Peugeot 207 Le Mans und ähnlichen Motoren
Modifikation und Restaurierung Ihres Turboladers für die Restaurierung des Ferrari 208 Turboladers
Ändern des Turboladers für Motoren von Audi - VW TFSI 2000.
Turbolader modifiziert und mit Transformation auf Lager erhöht, um die Leistung von 500 PS zu erreichen!
Übergroßer GTO 410-Turbolader mit Doppellagern, der wie das Original in Lancia Delta 2000-Motoren eingebaut werden kann und „Plug and Play“ ermöglicht, wenn Sie zusätzlich das entsprechende Dichtungs- und Rohrset erwerben.
Turboladers Lager ermöglicht Macht in der Größenordnung von 160 bis 250 PS je nach Anwendung
Turbolader über 290 GTO Doppellager auf Fiat Coupe 2.0 20v Turbo ohne Änderung, komplett mit verstärkten Wastegate installiert.
Ford 2000 Ecoboost-Turbolader, erhöhte Stufe 1 886195-5001S, Installation am Originalkrümmer, aber Modifikation am Fallrohr erforderlich.
Garrett Turbolader Buchsen ölgekühlten geeignet für Leistungen bis zu 200 PS
Turboladern auf Lager für BMW M3 mit Motor S55 Twin-Turbo-Plug & Play mit den Originalen