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Corasse neuen Anzug bereits fertig ausgewogen auf Garrett GT1446 Turbo zu installieren.
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Klemmen Sie Sperr V-spezifischen Grandepunto Abarth SS-Kit, Abgasseite.
Fittings sind hart, für Kühlwasserschlauch mit Shorts für Turbolader finden
Kurzes Auspuffrohr aus Edelstahl, das den Originalkatalysator überflüssig macht, verwendbar mit Garrett GT1446 Turbo, auch für Alfa Mito Giulietta Quadrifoglio und Grande Punto Multiair EVO 1.4 oder SS 60 mm Lancia Delta Kit mit Garrett Turbine
Spezifische Aluminiumkappe, mit der Sie das Loch für das Original-Pop-Off-Ventil des Garrett GT1446 Fiat 500 Abarth-Tjet Turbo verschließen können
Garrett GT1446 Turbolader-V-Band-Flansch. Wenn Sie ein Downpipe bauen müssen oder bereits ein Downpipe haben und es für den Einbau des Garrett 1446-Turbos modifizieren müssen, ist dieser V-Band-Ringflansch genau das Richtige für Sie.
Dieses Kit enthält die speziellen Fittings, Dichtungen und Schläuche, die für die Montage des Garrett GT1446-Turboladers erforderlich sind.
Diese Ölleitung können Sie entweder auf der ganzen Linie oder Garrett Turbolader Original IHI 1446 zu installieren
Aluminium-Distanzstück für Garrett GT 1446 Turbolader-Ölablass, mit dem Sie das kürzere Originalrohr verwenden und so auf die richtige Länge verlängern können.
gebohrten Schraube 12 x 1,5 ohne Innenfilter
V-Band Flansch für Garrett GT1446 Turbolader verlängert mit Lambdasondenbuchse bereits aus dem Vollen gefräst. Wenn Sie ein Fallrohr herstellen müssen oder bereits ein Fallrohr haben und es modifizieren müssen, um den Garrett 1446 Turbo zu installieren, ist dieser VBand-Ringflansch genau das Richtige für Sie. Diese längliche Ausführung erleichtert den Einbau erheblich und ermöglicht bereits das Loch für die Lambdasonde.
Turbolader Smart Benzin mit Sattel modifizierte 360. Es wird ohne jegliche Modifikation montiert
Turbolader an Buchsen nur mit Öl gekühlt und geschmiert/ P>
Ändern des Turboladers Transformation von Lagern und Erhöhung
GTO 21 Turbolader auf Doppellagern speziell für Renault 5 GT Turbo. Plug and Play mit Original-Turbolader! Es garantiert maximale Zugkraft bei niedrigen Drehzahlen und maximale Leistung von bis zu 180-190 PS.
Umbau Ihres Turboladers mit Umbau auf Lager für Ferrari 208. Plug and Play
Tial GT35 Turbolader - GTX35 exklusiv von der Tial Motorsportabteilung entwickelt mit Bi-Flow Ansaugteil abgeleitet aus der TialSport Entwicklung
Modifikation und Restaurierung Ihres Turboladers für die Restaurierung des Ferrari 208 Turboladers
Garrett GBC 14 - 200 Original Garrett Turbolader auf Buchsen für Anwendungen an Turboboostern oder Umbauten.
Corasse-Turbo-Reparaturservice bereits ausgeglichen.
Ändern Ihres Turbolader zu erhöhen und Transformation von Lagern
Modifikation Ihres Borg Warner Turboladers gegen Aufpreis und Verstärkung
Bearbeiten Sie auf der Turbolader für die Transformation der Lager
Original-Turbolader Garrett GT1446 auf Sträucher mit Shim 360 ° verstärkt
Übergroßer GTO 410-Turbolader mit Doppellagern, der wie das Original in Lancia Delta 2000-Motoren eingebaut werden kann und „Plug and Play“ ermöglicht, wenn Sie zusätzlich das entsprechende Dichtungs- und Rohrset erwerben.
Corasse neuen Anzug bereits fertig ausgewogen auf Garrett GT1446 Turbo zu installieren.