Mitsubishi TD04 Turbolader

Modifikation Ihres Borg Warner Turboladers gegen Aufpreis und Verstärkung

Turbolader Lager für Motoren 1.8 20v, Audi Volkswagen Seat, Einbau von Original-Krümmer, aber Sie brauchen, um das Fallrohr zu realisieren.

Modifikation am Turbolader Gt1446, auch wenn defekt, ist es notwendig, uns Ihren Turbolader zuzusenden und wir bauen einen anderen modifizierten größeren Herz, der 30 PS mehr als die ursprüngliche Version erreichen kann. Es ist möglich, Wastegate hinzuzufügen, das aus vollständig einstellbarem und verstärktem Protoxid gewonnen wird.

Bearbeiten auf Ihrem Turbolader Lager GTX Transformation

Garrett GBC 17 - 250 Original Garrett Turbolader auf Buchsen für Anwendungen an Turboboostern oder Umbauten.

Übergroßer Turbolader auf Doppellagern, der in Abarth-Motoren eingebaut werden kann, der ohne Zwischenflansch am Original-Auspuffkrümmer montiert werden kann, mit verstärktem Wastegate bereits im Lieferumfang enthalten. Einbaufertig, sowohl öl- als auch wassergekühlt. Kompatibel mit allen Fahrzeugen, die den üblichen Motor einbauen, wie z. B. Alfa Mito Giulietta und allen Multiair-Motoren.

Ford 2000 Ecoboost-Turbolader, erhöhte Stufe 1 886195-5001S, Installation am Originalkrümmer, aber Modifikation am Fallrohr erforderlich.

Turboladers Lager ermöglicht Macht in der Größenordnung von 160 bis 250 PS je nach Anwendung

Garrett GBC 22 - 350 Original Garrett Turbolader auf Buchsen für Anwendungen bei Turboerhöhungen oder Umbauten.

Modifikation an Ihrem Turbolader, um ihn mit einem 360°-Drucklager zu verstärken und zu vergrößern. Modifikation möglich bei allen Turboladern dieses 1600er Motors wie Peugeot 207 Le Mans und ähnlichen Motoren.

Änderung an Ihrem Turbolader zur Umrüstung auf GTX Rov-Lager.

Übergroßer und modifizierter Turbolader für Smart ForTwo Benzin und verstärkt mit 360 ° Schub Sattelkupplung. Es wird montiert, wenn das Original installiert wird.

Modifikation und Restaurierung Ihres Turboladers für die Restaurierung des Ferrari 208 Turboladers

Erhöhter Turbolader auf doppelten "Plug-and-Play" -Lagern für Leistungen in der Größenordnung von 300-330 PS