Modifikation am Ford Mustang 2.3L Ecoboost Plug-and-Play-Turbolader

Modifikation und Restaurierung Ihres Turboladers für die Restaurierung des Ferrari 208 Turboladers

GTO 21 Turbolader auf Doppellagern speziell für Renault 5 GT Turbo. Plug and Play mit Original-Turbolader! Es garantiert maximale Zugkraft bei niedrigen Drehzahlen und maximale Leistung von bis zu 180-190 PS.

Modifikation Ihres Turboladers zur Erhöhung und Verstärkung mit 360 ° Axiallager. Änderungen möglich an allen Turboladern dieses 1600-Motors wie Peugeot 207 Le Mans und ähnlichen Motoren

GTO 321CN Turbolader auf Doppellagern mit Mehrblatt-Laufrad aus Vollmaterial „Plug and Play für Lancia Delta 8-16v“.

Turbo Racing Original-Garrett Lager für Nennleistungen von 160 bis 230 PS

Der Turbolader auf Lager ermöglicht je nach Anwendung Leistungen in der Größenordnung von 200-270 PS

Modifikation an Ihrem Turbolader, um ihn mit einem 360°-Drucklager zu verstärken und zu vergrößern. Modifikation möglich bei allen Turboladern dieses 1600er Motors wie Peugeot 207 Le Mans und ähnlichen Motoren.

Turboladers Lager ermöglicht Macht in der Größenordnung von 160 bis 250 PS je nach Anwendung

Ändern des Turboladers Transformation von Lagern und Erhöhung

Umbau Ihres Turboladers mit Umbau auf Lager für Ferrari 208. Plug and Play

Original-Garrett-Turbolader Lager GTX

Turbolader Protoxide GTB220 Buchsen plus mit variabler Geometrie über die Entlastung für den Einbau von Motoren Fiat Lancia Alfa 1.9 JTD 8V-16V, die bis zu 200-220hp ermöglicht.