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Doppelt gelagerter GTW Turbolader mit neuer Garrett Generation 2 Technologie
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Turboladern sowie Stecker und mit den Originalen spielen
Turbolader an Buchsen nur mit Öl gekühlt und geschmiert/ P>
Turbolader Original Restauration mit Modification für beste Chance auf Nieder
Turbolader auf Lagern für Audi Volkswagen Seat TT S3 1.8 20v-Motoren, Montage am Originalkrümmer und Original-Fallrohr, schwer zu finden, speziell hergestellt in ProtoXide
Der Turbolader auf Lager ermöglicht je nach Anwendung Leistungen in der Größenordnung von 200-270 PS
ProtoXide modifizierter TD04-Buchsen-Turbolader für 1400 Fiat Punto Gt - Fiat Uno Turbo 1400-Motoren.
Änderung an Ihrem Turbolader zur Umrüstung auf GTX Rov-Lager.
Garrett-Turbolader auf Lager 30 Lancia Dleta oder Escort Cosworth installiert
Modifizierte Turbolader für Benzin-Smart-Drehtisch 360. Mounts ohne Änderung
Komplettsatz mit Auspuffkrümmern und übergroßem Turbolader für alle 3-Zylinder-Renault TCe-Motoren, kompatibel mit Captur, Twingo, Clio Dacia und ähnlichem
Bearbeiten Sie auf Ihrem Turbolader mit Kugellagern für die Transformation Motoren Audi - VW 2.0 FSI
Garrett G30-900 Turbolader auf doppelten Standardrotationslagern
Garrett GT Turbolader auf Doppellager mit internen Wastegate separat herunterladen.
Originaler serienmäßiger Mitsubishi TD04-Turbolader auf Buchsen, ausschließlich ölgekühlt mit T2-Abgaskrümmeranschluss
Doppelt gelagerter GTW Turbolader mit neuer Garrett Generation 2 Technologie