Ferrari 208 Turbo-Turbolader-Restaurierung an Ihrem KKK oder IHIE‘, aber es ist notwendig, Ihren Turbolader zuerst an unser Büro zu schicken.
Teilen Sie uns mit, ob Ihr Turbo eine KKK-Version ohne Ladeluftkühler oder eine IHI-Version mit Ladeluftkühler ist.
Die Schnecke muss intakt sein. Wenn sie einen Riss aufweist, ist es möglich, sie zur eventuellen Restaurierung einzuschicken, die gesondert berechnet wird.
Wir empfehlen, Fotos des Turboladers an das Büro zu senden, um ein genaues Angebot zu erhalten, das in manchen Fällen je nach Modell und Zustand des Turboladers sogar niedriger oder höher ausfallen kann.
Die Bearbeitung beginnt erst nach Eingang Ihrer Bestellung. Turbolader und entsprechende Bezahlung.
Für weitere Informationen kontaktieren Sie uns telefonisch, 100 % Vorauszahlung. Auch Versand von überall auf der Welt möglich.
Turbolader auf Doppellagern für Lancia Delta 8-16v T3-Anschluss, mit komplettem Downpipe-Kit, um ihn wieder an den Originalauspuff anschließen zu können und somit „Plug and Play“ zu sein.
Turbolader auf Lagern mit brandneuer Technologie speziell für Abarth- oder Mini R56- oder Peugeot-Citroen-Motoren mit dem üblichen Motor, das Foto kann je nach gekauftem Automodell nicht korrekt sein.
GTO 21 Turbolader auf Doppellagern speziell für Renault 5 GT Turbo. Plug and Play mit Original-Turbolader! Es garantiert maximale Zugkraft bei niedrigen Drehzahlen und maximale Leistung von bis zu 180-190 PS.
Modifikation am Turbolader Gt1446, auch wenn defekt, ist es notwendig, uns Ihren Turbolader zuzusenden und wir bauen einen anderen modifizierten größeren Herz, der 30 PS mehr als die ursprüngliche Version erreichen kann. Es ist möglich, Wastegate hinzuzufügen, das aus vollständig einstellbarem und verstärktem Protoxid gewonnen wird.
Nur online erhältlich
Modifikation und Restaurierung Ihres Turboladers für die Restaurierung des Ferrari 208 Turboladers
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