Mitsubishi Lancer EVO 7- 8 - 9 Turbolader-Modifikation, Lagerumbau

Der Turbolader auf Lager ermöglicht je nach Anwendung Leistungen in der Größenordnung von 200-270 PS

IHI VF 34 Turbolader auf Doppellagern, eingesetzt in der Weltmeisterschaft für Subaru Impreza 2000 Gruppe N EJ20 EJ25

Der gelagerte Turbolader GARRETT G25-550 ermöglicht Leistungen von bis zu 500 PS je nach Anwendung, Druck und Hubraum.

Original-Garrett-Turbolader Lager GTX

Turbolader Lager speziell für Abarth-Motoren entwickelt, T-Jet Multiair 1400, mit verstärkten Waste-Gate.

GTO 21 Turbolader auf Doppellagern speziell für Renault 5 GT Turbo. Plug and Play mit Original-Turbolader! Es garantiert maximale Zugkraft bei niedrigen Drehzahlen und maximale Leistung von bis zu 180-190 PS.

Modifikation an Ihrem Turbolader, um ihn mit einem 360°-Drucklager zu verstärken und zu vergrößern. Modifikation möglich bei allen Turboladern dieses 1600er Motors wie Peugeot 207 Le Mans und ähnlichen Motoren.

Originaler serienmäßiger Mitsubishi TD04-Turbolader auf Buchsen, ausschließlich ölgekühlt mit T2-Abgaskrümmeranschluss

Modifikation Ihres Borg Warner Turboladers gegen Aufpreis und Verstärkung

Turbolader Original Restauration mit Modification für beste Chance auf Nieder

GT30 Turbolader auf LAGER Protoxide.

Mitsubishi TD04 buchsenmontierter Turbolader für Anwendungen an Benzin- und Dieselmotoren mit 1400–1600 cm³, ausschließlich mit Öl gekühlt und geschmiert.