Übergroßer Turbolader des Renault 5 Gt Turbo auf Buchsen (nicht auf Lagern) mit 360-Grad-Drucklager und Laufrad aus massivem Avional. Hergestellt von der technischen Abteilung von ProtoXide, was nichts mit dem ursprünglichen Mitsubishi TD04 zu tun hat.
Der Turbolader wird nur durch Öl geschmiert und gekühlt, es ist keine Wasserkühlung vorhanden.
Maximaler nachhaltiger stabiler Druck 1,4–1,5 bar. Im Falle eines Bruchs aufgrund einer Überschreitung dieses Drucks wird KEINE Reklamation akzeptiert, da dies ausschließlich auf die sehr hohen Gegendrücke zurückzuführen ist, die bei dieser Turbokonfiguration (Auspuff und Abgaslaufrad) entstehen und zu einem gewissen Ausfall des Turboladers führen . Wenn Sie überlegene Leistung und die Fähigkeit wünschen, höhere Drücke zu bewältigen, müssen Sie einen unserer lagermontierten Turbolader erwerben, der für stabile Drücke sogar über 1,7 bar GTO221 geeignet ist
Der Turbo wird bereits modifiziert verkauft, einige für den Einbau notwendige Zubehörteile sind jedoch nicht im Lieferumfang enthalten, können aber im Zubehörmenü erworben werden.
Wastegate-Aktuator bereits mit spezieller Halterung installiert und zur besseren Steuerung auf 1 bar eingestellt (wir können ihn auf spezifische Anfrage auch anders einstellen), einbaufertig, um Änderungen zu vermeiden, Plug-and-Play.
Aluminium-Abstandshalter für den Ölablass von Garrett GT - GTX - GBC Mitsubishi TD04 Turboladern, der es Ihnen ermöglicht, das kürzere Originalrohr zu verwenden und es so auf die richtige Länge zu verlängern.
Spezifische und nicht erhältliche Ölfilterunterstützung für Nissan Terrano, erste und zweite Serie mit 2700-Turbomotor, geeignet für beide Versionen mit 99 PS, 101 PS und 125 PS, mit der Sie den externen Ölkühler installieren können, mit Löchern für Öldruck- und Temperatursensoren.
Komplettsatz mit Auspuffkrümmern und übergroßem Turbolader für alle 3-Zylinder-Renault TCe-Motoren, kompatibel mit Captur, Twingo, Clio Dacia und ähnlichem