Turbolader GT 23 auf der Doppellager auf Fiat Punto GT, komplett mit verstärkten Wastegate installiert, kann auch auf einem Turbo installiert werden
Diese Turbine hat die Auszeichnung in der Lage, mit der Original-Auspuffrohrbogen eingebaut werden können und nicht kaufen müssenkein Fallrohr.
Diese Turbolader können Sie eine große Chance auf sehr niedrigen Drehzahlen zu bekommen und ist von der "Protoxide" auf Mutter geworfen Aufnahme erkennbar.
Turbolader-Ölleitung, mit der Sie jeden Garrett-Turbolader auf Doppellagern von GT25-GT28-GTX 28 - GT30 - GTX30 jeder Generation und ProtoXide Gto23-Turboladern und allen Turboladern auf Garrett-Lagern installieren können.
Auspuff-Fallrohr mit freiem, übergroßem Edelstahlrohr mit Schlauch, der an den zentralen 60 mm am Original-Nachkatalysatorflansch befestigt wird, für den Einbau des Original-IHI-Turboladers.
Komplettsatz mit Auspuffkrümmern und übergroßem Turbolader für alle 3-Zylinder-Renault TCe-Motoren, kompatibel mit Captur, Twingo, Clio Dacia und ähnlichem
Modifikation Ihres Turboladers zur Erhöhung und Verstärkung mit 360 ° Axiallager. Änderungen möglich an allen Turboladern dieses 1600-Motors wie Peugeot 207 Le Mans und ähnlichen Motoren
Modifikation am Turbolader Gt1446, auch wenn defekt, ist es notwendig, uns Ihren Turbolader zuzusenden und wir bauen einen anderen modifizierten größeren Herz, der 30 PS mehr als die ursprüngliche Version erreichen kann. Es ist möglich, Wastegate hinzuzufügen, das aus vollständig einstellbarem und verstärktem Protoxid gewonnen wird.
Turbolader auf Lagern mit brandneuer Technologie speziell für Abarth- oder Mini R56- oder Peugeot-Citroen-Motoren mit dem üblichen Motor, das Foto kann je nach gekauftem Automodell nicht korrekt sein.