Lancia Delta vergrößerte Einspritzdüsennut aus Ergal für Einspritzdüsen mit verdoppeltem Durchgangsloch im Vergleich zur Originalnut aus leichter Aluminiumlegierung. Nicht auf Lancia K installierbar.
Austauschbar mit dem Original-Druckregler aus Kunststoff, es ist jedoch die Installation eines externen Druckreglers erforderlich, den Sie auch im Zubehörbereich dieses Reglers finden.
Möglichkeit, die Ausstattung aus dem Menü auszuwählen oder sie ohne Luftfahrtausstattung zu erhalten.
Kraftstoffdruckregler, geeignet für Saug- und Turbomotoren mit elektronischer Einspritzung, bei denen hohe Präzision und ein hoher Durchfluss von bis zu 10 bar erforderlich sind.
Kompakter Kraftstoffdruckregler, geeignet für alle Motoren mit elektronischer Einspritzung, sowohl Saug- als auch Turbomotoren, bei denen hohe Präzision erforderlich ist.
Der Lancia Delta Turbo 2000 16V-Kraftstoffdruckregler ist auch für alle Motoren mit elektronischer Einspritzung geeignet, bei denen ein Ersatz ähnlich dem Original erforderlich ist. Einstellbarer Kraftstoffdruckregler, der perfekt kompatibel mit allen Lancia Delta 1600 8V-Versionen und Lancia Delta 2000-Motoren, sowohl 8- als auch 16V-Evo-Motoren und jeder anderen Version, ob katalytisch oder nicht katalytisch, verwendet werden kann, und wir bestätigen die perfekte Kompatibilität mit allen 2000 Lancia -abgeleitete Motoren dieser Zeit.
Original-Flöte Metall abarth nützlich für diejenigen, die die Umwandlung von Turbo Fiat alfa startet Saugmotoren als Panda 100 PS auf diese Weise durchführen müssen, hat den Druckregler und die Rücklaufleitung, einen grundlegenden Wandel in der Turbo.
Original-Flöte Metall abarth nützlich für diejenigen, die die Umwandlung von Turbo Fiat alfa startet Saugmotoren als Panda 100 PS auf diese Weise durchführen müssen, hat den Druckregler und die Rücklaufleitung, einen grundlegenden Wandel in der Turbo.
Übergroße Einspritzdüse für Lancia Kappa 2000 16V Turbo und Fiat Coupe 2000 16V mit Kraftstoffeinlass und -auslass aus Aluminium auf gegenüberliegenden Seiten.
Flöte, die auf allen 1600 volumetrischen Motoren der Mini Cooper R53-Gruppe installiert werden kann, hergestellt mit erhöhter Bohrung, die aus einem massiven Strangpreßling gewonnen wird, und Rückführmöglichkeit. Komplett mit blauen 6AN Luftfahrtbeschlägen.
Renault 5 GT Turbo-Aluminiumnut zur Befestigung an unserem Ansaugkrümmer für Einspritzmotoren, es ist jedoch auch möglich, sie durch Anfertigung der Halterungen an anderen Ansaugkrümmern zu verwenden.
Lancia Delta 2.000 16 V Turbo, rote Zündkerzenkabel mit verbesserter Leitfähigkeit, die an allen Typen von Lancia Delta mit integriertem 2000 16 V-Motor und Verteiler installiert werden können, komplettes Set mit 5 Kabeln einschließlich Spulenkabel. Es kann auf allen 2000 16-V-Motoren und Versionen installiert werden, die diesen Motor mit Verteiler verwenden, mit Ausnahme der Evo-Version, die andere Kabel verwendet.
Spezifische Zündkerzenkabel für Lancia Delta-Motoren 1600 und 2000 mit 8-V-Motor. Es handelt sich um hochleitfähige Kabel mit 8,5 mm Dicke aus reinem Silikon, nur weniger als 100 Ohm pro Meter.
ProtoXide 4-stelliges digitales rechteckiges Abgastemperaturmessgerät mit roter oder blauer Anzeige, kompaktes EGT-Druckmessgerät mit PROFESSIONELLER gelber Sonde und ultraschnell . Enthusiasten und Profis kennen dieses Werkzeug bestens und betrachten es aufgrund seiner absoluten Präzision und Geschwindigkeit im Vergleich zu allen anderen Werkzeugen auf dem Markt als das beste Referenz-EGT-Auspuffwerkzeug. Tatsächlich hat ProtoXide beschlossen, dieses sehr schnelle und präzise EGT zu bauen, wodurch es das einzige Instrument mit nichtflüchtigem Speicher ist, was bedeutet, dass die Messung des erreichten Maximalpeaks auch bei ausgeschaltetem Panel nicht verloren geht!