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Flöte installierbar auf Clio Rs 2000 1 und 2 Serie komplett in Aluminium.
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Übergroße Nut für Einspritzdüsen, die in den Ford Sierra - Escort Cosworth 2000 16v Turbo eingebaut werden können.
Flöte auf alle Motoren 1800 20v Turboeinheit Audi, VW, Seat, Skoda eingebaut.
Flöte, die zu Druckstellen und Vertiefungen in den Motorraum zu erstellen
Flöte, die auf allen 1600 volumetrischen Motoren der Mini Cooper R53-Gruppe installiert werden kann, hergestellt mit erhöhter Bohrung, die aus einem massiven Strangpreßling gewonnen wird, und Rückführmöglichkeit. Komplett mit blauen 6AN Luftfahrtbeschlägen.
Übergroße Einspritzdüsennut, die in Renault Clio, Renault 19 und Megane für 1.800 16-V- und 2,0-Williams-Motoren eingebaut werden kann
Renault 5 GT Turbo-Aluminiumnut zur Befestigung an unserem Ansaugkrümmer für Einspritzmotoren, es ist jedoch auch möglich, sie durch Anfertigung der Halterungen an anderen Ansaugkrümmern zu verwenden.
Alu extrudierten bar für die Erreichung Flöte Injektion
Flöten für Injektoren maßgeschneiderte, hinter Ihrem Muster oder Zeichnung.
Flöte und Injektoren auf Fiat Punto GT Turbo und A installiert beträgt 1,6 - 1,4 bis 1,3
Übergroße Einspritzdüse für Lancia Delta 2000 16V Turbo und Fiat Coupe 2000 16V aus Aluminium.
Original-Flöte Metall abarth nützlich für diejenigen, die die Umwandlung von Turbo Fiat alfa startet Saugmotoren als Panda 100 PS auf diese Weise durchführen müssen, hat den Druckregler und die Rücklaufleitung, einen grundlegenden Wandel in der Turbo.
Übergroße Einspritzdüse für Lancia Kappa 2000 16V Turbo und Fiat Coupe 2000 16V mit Kraftstoffeinlass und -auslass aus Aluminium auf gegenüberliegenden Seiten.
Original-Flöte Metall abarth nützlich für diejenigen, die die Umwandlung von Turbo Fiat alfa startet Saugmotoren als Panda 100 PS auf diese Weise durchführen müssen, hat den Druckregler und die Rücklaufleitung, einen grundlegenden Wandel in der Turbo.
Flöte rostfreiem Stahl entwickelt, um auf dem Ansaugkrümmer Injektionsmaschine befestigt werden.