Drosselklappenpotentiometer für Motorsport-Motoren mit der Möglichkeit, die Drosselklappe sowohl im Links- als auch im Uhrzeigersinn zu öffnen, speziell für das Drosselklappengehäuse des Ford Escort Cosworth, komplett mit unserem speziellen Adapter und dreipoligem elektrischen Anschluss, um es physisch installierbar zu machen. PLUG AND PLAY, aber das wird es Es kann notwendig sein, es mit jedem Steuergerät von Mitbewerbern zu verwenden.
Scheibe für Drosselklappenpotentiometer zur einfachen Befestigung an allen übergroßen Drosselklappengehäusen und an allen in unserem Shop erhältlichen CNC-Drosselklappengehäusen und ermöglicht die einfache Befestigung des Originalpotentiometers des Fiat Punto GT, ohne dass Anpassungen erforderlich sind.
Scheibe für Drosselklappenpotentiometer zur einfachen Befestigung an allen übergroßen Drosselklappengehäusen und an allen in unserem Shop erhältlichen CNC-Drosselklappengehäusen und ermöglicht die einfache Befestigung des Motorsport-Potentiometers mit seiner speziellen Buchse.
Drosselklappenpotentiometer mit 3-Draht-Bosch-Aufsatz zur Befestigung an allen übergroßen Drosselklappengehäusen und an allen unseren CNC-Drosselklappengehäusen.
Übergroßes Kabel-Drosselklappengehäuse zum Einbau in den Renault Clio Rs 2000 16V F4R Phase 1 - 2 - 3, wenn Sie eine Kabel-Drosselklappe wünschen. Dieses ProtoXide-Drosselklappengehäuse ersetzt die Renault-Schmetterlingsklappe 7700871215, die nicht mehr hergestellt wird und nicht mehr zu finden ist.
Drosselklappenpotentiometer mit 3-Draht-Anschluss im Bosch-Stil zur Befestigung an allen Original-Drosselklappengehäusen des Fiat Punto GT oder an allen unseren CNC-Drosselklappengehäusen. Drosselklappenstellungssensor des Motors.
3-Draht-Drosselklappenpotentiometer zur Befestigung an allen übergroßen Drosselklappengehäusen und an allen von Mitsubishi EVO 9 abgeleiteten Drosselklappengehäusen
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Drosselklappenkörper mit einem Potentiometer.
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