Schalter 5 Karten Unichip

Unichip Performance-Chip auf Audi S3 TT Scirocco Volkswagen Golf 2.0 FSI-Turbomotor mit 200 PS bis 265 inclusive installiert.

Drucksensor-Modul mit bis zu 2,5 bar absolut integriert, mit der Möglichkeit, feste Aps bei der Spannungsregelung durch eine Schraube.

Drucksensor-Modul mit bis zu 3,5 bar absolut integriert, mit der Möglichkeit, feste Aps bei der Spannungsregelung durch eine Schraube.

Unichip ECU plus Hyundai IX35 oder Kia Sportage 1.7-Motor mit 115 PS Turbodiesel aus installiert.

Zusätzliches Unichip-Steuergerät, das am Mercedes A45 verbaut werden kann.

DIESEL EINSPRITZOVERDRIVE Form kann nur mit dem Unichip ECU, dass Sie die Gemischbildung direkt Steuerung der Injektoren schmieren können verwendet werden.

Universal-Einheit Unichip Version Q4.

Unichip-Konsolenverbindungskabel zum Programmieren

Universelle Piggy-Back-ECU, Unichip-Version X+ für Rennwagen, Motorräder, Jetskis oder jede andere Art von Motor, der mit Benzin, Diesel, E85 oder einer anderen Art von Kraftstoff betrieben wird.

USB-SLAVE-Kabel zum Ändern der von jemand anderem erstellten Zuordnungen innerhalb der Unichip-Steuereinheiten

Spezifisches Steuergerät für den Ford Ranger 2000 Turbo 213 PS vom Typ Piggy Back, Unichip X Plus-Version , komplett mit drei Karten mit spezifischer Plug-and-Play-Verkabelung. Mit dieser zusätzlichen Steuereinheit ist es möglich, eine Neuzuordnung des Motors zu vermeiden und vollständig reversibel zu sein, wodurch die offizielle Ford-Garantie erhalten bleibt.