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Spezifische Aluminiumkappe, mit der Sie das Loch für das Original-Pop-Off-Ventil des Garrett GT1446 Fiat 500 Abarth-Tjet Turbo verschließen können
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Aluminium-Kappe, die Sie das Loch für die Pop Off Ventil auf dieser ursprünglichen Turbolader Minicooper R56, Peugeot schließen können
Spezifische Aluminiumkappe, mit der das Loch für das Original-Absperrventil des Opel Corsa OPC 1600 Turbo
Aluminium-Kappe, die Sie, um das Loch für die Pop Off Ventil Original-Renault-Autos schließen lässt
Aluminium-Kappe, die Sie, um das Loch für die Pop Off Ventil Original Mitsubishi Autos schließen lässt
Adapter MultiAir-Motoren verwendet werden, wenn Sie die Original-Turbo mit einem neuen Turbolader ändern und hat nicht mehr die Gehäuse der ursprünglichen Pop-Off-Ventil unterzubringen
Buchsenturbolader basierend auf Mitsubishi Td04, hergestellt von der technischen Abteilung von ProtoXide für 1.400 T-Jet-Abarth-Motoren
ProtoXide Pop-Off-Ventil zur externen Entlüftung von Alfa-, Fiat-, Lancia-Motoren mit 1400 T-Jet- oder Abarth-Motoren mit großem mechanischen Puff mit Doppelfeder, um garantiert einen Ausfall der Motorwarnleuchte zu vermeiden!
Fittings sind hart, für Kühlwasserschlauch mit Shorts für Turbolader finden
Die ProtoXide V-Band-Klemme kann an Turboladern mit Tial-Stahlspirale für die Garrett GT25-GT28-GT30-G35-Versionen oder andere Anwendungen wie Auspuffanlagen oder Schalldämpfer wie Tial-Turbolader verwendet werden, um den Auspuffring mit dem Turboladerring zu verschließen.
Sechskantmuttern Kupfer 8mm x 1,25 Pitch
5 Stück
Original-Turbolader Garrett GT1446 auf Sträucher mit Shim 360 ° verstärkt
Intercooler komplette Kit für die Installation auf Grandepunto 120 PS Fiat T-Jet Abarth Evo und Mythos.