Verstärkte Auspuffkrümmerdichtung MAGGIORATA Lancia Delta 2000 16v Fiat Coupe

Verstärkte Auspuffkrümmerdichtung für Fiat Coupè 2.000 Turbo 20 V und 2400 Fiat Stilo-Saugmotoren für alle Fiat Alfa Lancia 5-Zylinder-20 V-Motoren.

Verstärkte Dichtung für Auspuffkrümmer Motoren Renault Clio, Megane, 19 mit Motor 1.8 oder 2.0 16v Williams installiert.

Trimetallica verstärkte Dichtung für alle Motoren 1.8 20V Audi und Seat und Volkswagen.

Verstärkte Auspuffkrümmerdichtung für Fiat Brava Marea Punto HGT 1800 16v Motor

Verstärkte trimetallische Auspuffkrümmerdichtung ALFA 75 America Turbo und auch andere ähnliche Saugmotoren.

Verstärkte dreimetallische Dichtung für Ansaug- und Abgaskrümmer Renault 5 GT Turbo 1400. Dichtung für Krümmer Renault 5 Gt Turbo, die sowohl die Abgaskrümmer als auch die Ansaugkrümmer perfekt abdichtet und sich wie die Originaldichtung einbauen lässt, hält aber jeglichen Turbo-Druck auf den Original-Gusseisenkrümmern und den Stahlrohrkrümmern dank des internen Dichtungsmaterials und der doppelten Edelstahlrandung stand!

Verstärkte Trimetalldichtung für alle 2000er Audi A3 und Volkswagen Skoda Motoren mit 110KW

Verstärkte Trimetall-Auspuffkrümmerdichtung für alle Alfa Romeo Giulietta 159-Motoren und alle JTD Multijet 2000 4-Zylinder-16-V-Motoren mit AGR-Loch.

Verstärkte trimetallische Krümmerdichtung für Alfa Romeo, Fiat, Lancia, Opel 1300 MultiJet-Motoren wie 500, Punto, Panda, Mito 500 L, Idea Linea usw.

Trimetallica verstärkte Dichtung für alle Hyundai mit Codotti kreisförmig.

Verstärkte dreimetallische Auspuffkrümmerdichtung Fiat Uno Turbo - Fiat Punto GT alle 1400 - 1600 8v Turbo- und Saugmotoren

Ansaugbrücke Dichtung wie das Original Lancia Delta 16V Turbo 4-Zylinder-Coupe 16V Turbo oder nicht.

Verstärkte Dichtung für Auspuffkrümmer, die an Mini Cooper R53 1600 Motoren sowohl in Saug- als auch in volumetrischer Ausführung installiert werden können und auch sehr gut für Turboumrüstungen geeignet sind