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Verstärkte Dichtung für Auspuffkrümmer Motoren Renault Clio, Megane, 19 mit Motor 1.8 oder 2.0 16v Williams installiert.
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Verstärkte trimetallische Abgaskrümmerdichtung für Fiat Uno Turbo 1300 8v und verwandte ähnliche Saugmotoren, die beiden Ansaugkrümmerdichtungen sind ebenfalls enthalten.
Verstärkte Trimetall-Auspuffkrümmerdichtung für alle JTD- und Multi Jet 2.400 20V-Motoren von Alfa 159, 166, Fiat, Lancia und viele andere Motoren. Original Auspuffkrümmerdichtung Code 46525557 - 73502779 Lanciia 7772358
Verstärkte Trimetall-Auspuffkrümmerdichtung für alle Alfa Romeo Giulietta 159-Motoren und alle JTD Multijet 2000 4-Zylinder-16-V-Motoren mit AGR-Loch.
Trimetallica verstärkte Dichtung für alle Hyundai Codotti mit Ovalen.
Verstärkte Auspuffkrümmerdichtung für Fiat Coupè 2.000 Turbo 20 V und 2400 Fiat Stilo-Saugmotoren für alle Fiat Alfa Lancia 5-Zylinder-20 V-Motoren.
Verstärkte Trimetall-Auspuffkrümmerdichtung für alle Alfa Romeo Giulietta - Alfa 4C 1750 16V Alfa Brera TBi-Motoren
Verstärkte trimetallische Krümmerdichtung für Alfa Romeo, Fiat, Lancia, Opel 1300 MultiJet-Motoren wie 500, Punto, Panda, Mito 500 L, Idea Linea usw.
Ansaugbrücke Dichtung wie das Original Lancia Delta 16V Turbo 4-Zylinder-Coupe 16V Turbo oder nicht.
Trimetallica verstärkte Dichtung für alle Motoren von Alfa, Fiat, Lancia. -2.0 Und 1.8 JTD 8V 1.9 Multi Jet
Trimetallica verstärkte Dichtung für alle Motoren Grandepunto Bravo Fiat 500 Abarth Alfa Mito 1.4 16v Abarth Tjet nicht.
Verstärkte dreimetallische Auspuffkrümmerdichtung Fiat Uno Turbo - Fiat Punto GT alle 1400 - 1600 8v Turbo- und Saugmotoren
Verstärkte Auspuffkrümmerdichtung Lancia Delta 2000 16V Turbo und Saugmotoren wie Fiat Tipo 2000 16v für Auspuffkrümmer. Verstärkte Bimetalldichtung für verstärkte Abgaskrümmer.
Trimetallica verstärkte Dichtung für alle Hyundai mit Codotti kreisförmig.
Verstärkte Dichtung für Auspuffkrümmer, die an Mini Cooper R53 1600 Motoren sowohl in Saug- als auch in volumetrischer Ausführung installiert werden können und auch sehr gut für Turboumrüstungen geeignet sind
Verstärkte Dichtung für Auspuffkrümmer für Fire Fiat Alfa Lancia-Motoren wie Fiat 1.100 -1.200 - 1.400 8 V Fire Punto - Fiat Panda - Fiat 600
Verstärkte Auspuffkrümmerdichtung für Fiat Brava Marea Punto HGT 1800 16v Motor
Renault Clio 1.800 und 2.000 Williams Auspuffkrümmer mit 4-2-1-Motor aus Edelstahl in einem Kunstwerk.
Metallische Dichtung aus Edelstahl für Turbolader mit T3-T35-T4-T5-Anschluss, GT 30 und GT 35 GTX30 und GTX35 Garrett
Abgaskrümmer aus Edelstahl, die Sie, den Motor oder die Clio Clio 1.8 16 2.0 16 drehen können Turbo sogar auf Renault Megane und 19 installiert.
Drosselölanschluss erforderlich für alle Turbolader der Serien Garrett GT und GTX auf Lagern, GT25, GT28, GT30, GT35, GTO, GTX.
Verband für die Isolierung von der Hitze der Auspuffkrümmer, Fallrohr und Abgas mit einer Länge von 4,5 Metern und einer Breite von 5 cm!
Abgasdichtung für Turbolader mit T2-Anschluss - T25 T28 und GT 23-GT 25 - GT 28 und GTX28 - GBC metallic aus Edelstahl mit Verstärkungs- und Dichtkante.
Elektronische Zündung kapazitive Super-Coil abzuschließen und starten Kontrolle von der technischen Abteilung Protoxide nur 4 Zylinder gefertigt.
Adapter "Sandwich" für die Montage des Ölkühlers.
Verstärkte Dichtung für Auspuffkrümmer Motoren Renault Clio, Megane, 19 mit Motor 1.8 oder 2.0 16v Williams installiert.